Gotion нацелена на создание аккумуляторов твердотельного типа с емкостью 400 Вт·ч/кг.
Gotion High-tech объявила о новых целях для своих твердотельных аккумуляторов. Китайский производитель элементов питания, в котором имеется доля Volkswagen, ставит задачу достичь плотности энергии 400 Вт·ч/кг для своих элементов Jinshi, а также снизить долгосрочные затраты до примерно 150 долларов США за кВт·ч.
Gotion планирует построить производственную линию мощностью 2 ГВт·ч для производства своих твердотельных аккумуляторов.
Изображение: Gotion High-Tech
На Всемирной конвенции по производству 2026 года в Хэфэе производитель аккумуляторов Gotion продемонстрировал дальнейший прогресс в индустриализации своих полностью твердотельных аккумуляторов и объявил о своих последних целевых показателях.
По данным _CarNewsChina_, компания поставила себе цель достичь плотности энергии в 400 Вт·ч/кг для своих твердотельных аккумуляторов. Ранее Gotion установила цель в 350 Вт·ч/кг для своих твердотельных элементов на основе сульфидов. Однако остается неясно, когда будет достигнут этот новый показатель в элементах, производимых в близком к серийному режиме. Gotion также установила более конкретную цель по стоимости: в долгосрочной перспективе её твердотельные аккумуляторы должны войти в так называемую «эпоху одного юаня», что означает примерно один юань за ватт-час, или примерно 150 долларов США за киловатт-час. По сообщениям СМИ, это все равно будет значительно выше текущих средних цен на китайские аккумуляторы типа LFP.
Текущий этап разработки основан на нескольких предыдущих шагах. Ещё в 2025 году компания Gotion заказала пилотную производственную линию с годовой мощностью 0,2 ГВт·ч. По словам компании, там произведённые полностью твердотельные элементы уже были интегрированы в автомобили и протестированы на дорогах. Для этого поколения элементов Gotion указала энергетическую плотность в 350 Вт·ч/кг.
Gotion приближается к производству
В 2024 году компания объявила о планах начать мелкомасштабное производство в 2027 году и достичь массового производства к 2030 году. С тех пор сроки были уточнены: по данным CarNewsChina, в марте 2026 года Gotion завершила разработку проекта производственной линии для твердотельных аккумуляторов с годовой мощностью 2 ГВт·ч.
Одновременно с этим Gotion расширяет свои знания в области материалов. В начале 2026 года производитель аккумуляторов заключил соглашение о сотрудничестве с BASF в области высокопроизводительных материалов для твердотельных аккумуляторов. Обе компании нацелены на преодоление технических препятствий на пути к коммерциализации и совместное изучение возможностей для выхода на рынок в будущем.
Gotion также упоминает дополнительные тесты на безопасность своих аккумуляторов. Согласно отчетам, в тестах на прокол и высокие температуры эти аккумуляторы не выделяли ни дыма, ни пламени. Эта китайская компания является одним из ведущих производителей аккумуляторов в стране и имеет 20 производственных площадок по всему миру. В августе 2026 года уровень установленной мощности аккумуляторов Gotion достиг 4,61 ГВт·ч, что позволило компании занять пятое место на китайском рынке по данным _China EV DataTracker_. Volkswagen является крупнейшим акционером Gotion и планирует укрепить свои связи с китайским партнером также в Европе: предусматривается крупная сделка на основе трех совместных предприятий.
