Gotion ставит цель достичь 400 Вт·ч/кг для твердотельных аккумуляторов.
Gotion High-tech представила новые целевые показатели для своих твердотельных аккумуляторов. Китайский производитель элементов питания, в котором имеется доля Volkswagen, ставит цель достичь плотности энергии 400 Вт·ч/кг для своих элементов Jinshi, а в долгосрочной перспективе снизить стоимость до примерно 150 долларов США за кВт·ч.
Gotion планирует построить производственную линию мощностью 2 ГВт·ч для производства своих твердотельных аккумуляторов.
Изображение: Gotion High-Tech
На конференции World Manufacturing Convention 2026 в Хэфэе компания Gotion представила свои новые целевые показатели. Производитель аккумуляторов отметил дальнейший прогресс в индустриализации производства своих твердотельных аккумуляторов.
По сообщениям CarNewsChina, производитель ставит целевое значение плотности энергии в 400 Вт·ч/кг. Ранее Gotion указывал значение 350 Вт·ч/кг для своих твердотельных элементов на основе сульфидов. В предоставленной информации пока не указано, когда новый бренд сможет достичь этого показателя в серийных элементах. Gotion также поставил более конкретную цель в отношении стоимости: в долгосрочной перспективе твердотельные элементы должны достичь так называемой «эры одного юаня», то есть примерно один юань за ватт-час, или около 150 долларов США за кВт·ч. Однако, по данным СМИ, это значение все еще значительно превышает текущие средние цены китайских LFP-элементов.
Текущий уровень разработок основан на нескольких предыдущих этапах. Уже в 2025 году компания Gotion запустила пилотную производственную линию с годовой мощностью 0,2 ГВт·ч. По словам компании, произведенные там полностью твердотельные элементы уже были встроены в автомобили и протестированы на дорогах. Для того поколения элементов Gotion указала плотность энергии в 350 Вт·ч/кг.
Gotion постепенно продвигает индустриализацию
В 2024 году компания объявила о намерении начать производство в меньших объемах в 2027 году и стремиться к массовому производству с 2030 года. К настоящему времени планирование продвинулось дальше: в марте 2026 года, по данным CarNewsChina, Gotion определила дизайн производственной линии для твердотельных аккумуляторов с годовой мощностью 2 ГВт·ч.
В то же время Gotion развивает свои навыки в области материаловедения. В начале 2026 года производитель аккумуляторов заключил соглашение о сотрудничестве с BASF в области высокопроизводительных материалов для твердотельных аккумуляторов. Обе компании намерены преодолеть технические трудности на пути к коммерциализации и совместно изучить возможности для их будущего вывода на рынок.
Gotion также упоминает дополнительные тесты на безопасность своих аккумуляторов. В ходе тестов на проникновение и высокие температуры они не выделяли ни дыма, ни пламени. Эта китайская компания входит в число крупнейших производителей аккумуляторов в стране и имеет 20 производственных площадок по всему миру. По данным China EV DataTracker, в августе 2026 года у Gotion была установленная ёмкость аккумуляторов в 4,61 ГВт·ч, что позволило ей занять пятое место на китайском рынке. Volkswagen является крупнейшим акционером Gotion и, как сообщается, стремится ещё более укрепить свои связи с китайским партнёром в Европе: планируется крупная сделка на основе трёх совместных предприятий.
