Gotion получила прибыль в размере 1,386 млрд юаней за первую половину 2026 года. После корректировок остается 107 млн юаней.
Gotion High-tech, производитель аккумуляторов, поддерживаемый Volkswagen, опубликовал отчет за первую половину 2026 года 25 августа. Доходы выросли до 27,776 млрд юаней, что на 43,22% больше по сравнению с прошлым годом, а чистая прибыль, принадлежащая акционерам, выросла на 278,05% и достигла 1,386 млрд юаней. Однако есть один нюанс: большая часть этого роста пришлась не на основной бизнес компании.
В самом отчете указана прибыль от единовременных операций в размере 1,279 млрд юаней. После их вычета скорректированная чистая прибыль составила всего 107 млн юаней, что все еще означает рост на 46,71% по сравнению с прошлым годом, но звучит гораздо менее впечатляюще, чем указанные в заголовке 278%.
Аккумуляторы для тяги продвигают развитие компании, а хранилища энергии тормозят его
Самым мощным движителем роста были аккумуляторы для автомобилей. Сегмент систем питания от аккумуляторов принес компании Gotion доход в размере 22,597 млрд юаней, что на 61,01 процента больше по сравнению с предыдущим годом, и составил 81,36 процента от общего объема бизнеса. Валовая маржа составила 14,02 процента, практически такая же, как и в прошлом году.
Хуже ситуация выглядела с накопительными аккумуляторами. Доходы от систем хранения энергии снизились до 3,689 млрд юаней, что на 19,14 процента меньше по сравнению с предыдущим годом. Доля этого сегмента в общих продажах упала с 23,52 процента в прошлом году до 13,28 процента сейчас. Однако здесь маржа была выше и составила 19,50 процента, что больше, чем у тяговых аккумуляторов.
Интересна также динамика за кварталы. Во втором квартале Gotion заработала около 1,365 млрд юаней, тогда как в первом квартале этот показатель составил всего 21 млн юаней. Рост примерно в 63,7 раза кажется значительным, но снова необходимо учитывать влияние единовременных статей.
Gotion развивается во всем мире и зарабатывает все больше за границей
По данным SNE Research, объем установленных батарей Gotion в электромобилях к первой половине 2026 года достиг 28 ГВт·ч, что на 43,3 процента больше по сравнению с предыдущим годом. Доля компании на рынке выросла до 4,6 процента, а сама она заняла 5-е место в мире.
В Китае, по данным CABIA, Gotion установил 20,75 ГВт·ч батарей, контролировал 6,19 процента рынка и занимал 3-е место среди поставщиков в стране. Для легковых автомобилей компания поставляет аккумуляторы, в частности, для моделей Chery Exeed, серии Chery Fengyun, Geely Galaxy и Leapmotor. К этому добавились контракты на более высокие версии HIMA и модели Volkswagen ID.. Также разрабатывается пакет аккумуляторов ёмкостью 81 кВт·ч типа LFP, предназначенный для моделей AITO M6 и других автомобилей HIMA.
Значительно выросли также поставки в коммерческую технику. Объем установок аккумуляторов для этого сегмента составил 7,66 ГВт·ч, что на 87,29 процента больше по сравнению с предыдущим годом. Среди клиентов уже есть, в частности, FAW Jiefang, Chery Commercial Vehicle, Sany Heavy Truck и Farizon Auto.
Все более важной становится экспортная деятельность. Доходы за рубежом выросли до 9,476 млрд юаней, что на 48,06 процента больше годом ранее, и составили 34,11 процента от общего объема. Валовая маржа за границей составила 18,05 процента против 14,34 процента на китайском рынке. Для европейских брендов, включая Volkswagen, это ясный сигнал: Gotion хочет стать чем-то большим, чем просто местным поставщиком из Китая.
Пока что больше всего впечатляет масштаб деятельности, а не чистота прибыли. Как вы думаете, у Gotion есть шансы войти в число ведущих европейских поставщиков аккумуляторов или она будет продолжать оставаться поставщиком для нескольких брендов?
Рассылка LovEV
Хотите больше подобного контента?
Зарегистрируйтесь — мы пришлем краткое резюме недели, как только начнётся рассылка.