Gordini на аккумуляторах, но с характером. Renault показывает, как оживить икону автоспорта

Вдохновившись культовой моделью «пятерка», получившей электрическую версию и модель R17, Renault снова обращается к своей истории, но вместо того чтобы копировать прошлое, пытается его переосмыслить. Новейший концепт французского бренда — Renault 8 Gordini Concept — переносит одну из величайших икон французского автоспорта в эру электромобилей. Результат? Двухместный купе мощностью 270 л.с. с дизайном, вдохновленным современными ралли-машинами.

Кратко:

Renault снова обращается к истории и пытается её переосмыслить

Французский производитель переносит одну из величайших икон французского автоспорта в эру электромобилей

Речь идет о Renault 8 Gordini Concept с электрической мощностью 270 л.с.

Прототипом стал Renault 8 Gordini, представленный в 1964 году

Gordini выглядит потрясающе!

На протяжении нескольких лет Renault последовательно строит мост между своей богатой историей и будущим. После проектов Renault 5 Diamant и электрического рестомода Renault R17, созданного совместно с дизайнером Ora Ïto, настало время для очередной модели, которая для многих поклонников бренда имеет почти культовый статус. Однако Renault 8 Gordini Concept — это не классический ретропроект. Это скорее попытка ответить на вопрос о том, как могла бы выглядеть «Gorde», если бы она появилась в 2026 году.

Не случайно именно этая модель стала главной героиней самого нового проекта. Оригинальный Renault 8 Gordini, представленный в 1964 году, был уникальным автомобилем. Небольшой седан с двигателем, расположенным сзади и развивающим мощность 95 л.с., с приводом на задние колеса обеспечивал характеристики, превосходившие ожидания от автомобиля такого класса. В то же время он требовал от водителя высоких навыков. Для целого поколения французских водителей он стал школой спортивного вождения. Среди них был также знаменитый гонщик Жан Рагнотти — напоминает концерн.

Для Renault значение модели выходило за рамки просто её характеристик. Присвоение спортивной версии серийного автомобиля имени Амеде Гордини позволило сделать спортивные эмоции более доступными задолго до эры хот-хэчей и феномена моделей GTI. Отличительной чертой автомобиля также стали две белые полосы, проходящие по кузову.

Душа с историей

Новый концепт сохраняет дух оригинала, хотя с точки зрения пропорций это совершенно другой автомобиль. Renault 8 Gordini Concept имеет длину 4,12 м, ширину 1,88 м и высоту всего 1,27 м. Это двухдверный, двухместный купе с очень широкой колесной базой и мускулистыми пропорциями. Спереди используются 19-дюймовые диски, сзади — 20-дюймовые. В сочетании с низко расположенной линией кузова всё это больше напоминает современный раллийный автомобиль, чем элегантный классик 60-х годов.

Под кузовом работает электропривод, развивающий 270 л.с. Renault не раскрывает показатели производительности и характеристики аккумулятора, но ясно подчеркивает, что концепт был создан как современная интерпретация автомобиля, приносящего чистое удовольствие от вождения.

– В случае с Renault 8 Gordini Concept мы хотели вызвать эмоции, опираясь одновременно на наследие и современность, соединяя символы прошлого с будущим. Этот проект призван заново интерпретировать Renault 8 Gordini для наших времен. Мы хотели создать автомобиль, который вдохновит воображение всех энтузиастов автомобилестроения. Когда я говорю об эмоциях, я имею в виду не ностальгию, а истинную страсть к автомобилям, — подчеркнул Александр Мальвал, директор по дизайну Renault.

Эстетика в стиле «кафе-рейсер»

Интересно, что автомобиль был полностью создан внутри самой компании. В отличие от Renault R17, разрабатывавшегося совместно с Ora Íto, проект Gordini стал результатом внутреннего конкурса в дизайнерском центре бренда. Renault сообщает, что дизайнеры спонтанно представили более 300 эскизов. Рассматривались как стилистически верные реинтерпретации, так и очень футуристичные концепции. В итоге были выбраны два проекта, которые были доработаны до формы макетов в масштабе, а затем объединены в одну концепцию.

Дизайнеры ориентировались на эстетику «кафе-рейсер», характерную прежде всего для кастомных мотоциклов. Основным принципом этой стилистики является устранение всего лишнего при одновременном подчеркивании конструкции и материалов. Поэтому множество декоративных элементов, характерных для оригинального Renault 8, были интегрированы в общую форму автомобиля вместо того, чтобы выступать как отдельные аксессуары.

В то же время концепт наполнен тонкими отсылками к исторической модели. Сохранены характерные прямоугольные колесные арки, форма передней части кузова, шесть круглых фар, вдохновленных раллийными версиями Gordini, а также характерная ниша у основания переднего стекла. Также появился обновленный логотип Gordini и новый символ цифры восемь.

– Мы изменили характерную стилистику оригинального Renault 8, который был почти симметричным спереди и сзади, чтобы придать ему более динамичный вид. Широкая колесная база, ярко выраженные бамперы, а также диски диаметром 19 дюймов спереди и 20 дюймов сзади делают такую машину буквально прилипающей к дороге, — объясняет Александр Мальвал.

Тщательно продуманный салон

Особое внимание привлекает цвет кузова. Дизайнеры вдохновились историческим оттенком Bleu de France, неразрывно связанным с Renault 8 Gordini. Как объясняет Томас Альте, ответственный за цвета и материалы, современная интерпретация использует многослойную структуру лака с добавлением перламутровой массы, благодаря чему под воздействием света исторический синий кажется «всплывающим» из поверхности кузова.

Не менее тщательно проработано и салон. В соответствии с философией «café racer» количество элементов сведено к минимуму. Доминируют шлифованное алюминий, Alcantara, а также цифровые индикаторы в круглых корпусах, напоминающих классические часы. Также привлекают внимание кубовидные сиденья с синими вставками, напоминающими обивку исторической модели.

– Мы вдохновились панелью приборов оригинального Renault 8, переосмыслив её самые характерные элементы. Результатом стал современный и элегантный дизайн, который в то же время сохраняет явную связь с прошлым, — добавил Стефан Майоре, директор по дизайну салона Renault.

Когда увидим современный Gordini?

Концепт Gordini Concept 8 был официально представлен 24 сентября во время мероприятия Renault Carwalk, а затем появится на стенде бренда на автосалоне в Париже, который пройдет с 12 по 18 октября 2026 года.

Независимо от того, дождется ли этот концепт когда-либо серийного производства — мы за это молимся, — сегодня он уже играет важную роль, демонстрируя, что в эпоху электромобилей бренды всё еще могут вызывать эмоции, связанные с их собственной историей. Французы поступили так же с культовой моделью «пять», и это принесло хорошие результаты.

Оскар Влостовский

Фото: Renault