General Motors расторгает контракт с Vacuumschmelze
Немецкий специалист по магнитам Vacuumschmelze (VAC) в 2023 году впервые привлекла General Motors в качестве долгосрочного клиента в США для поставок постоянных магнитов, используемых в электродвигателях. Однако, по-видимому, это сотрудничество теперь внезапно завершилось.
Источник изображения: General Motors
Как сообщает _Reuters_, General Motors расторгла свой долгосрочный контракт на поставки с eVAC Magnetics, американским дочерним предприятием Vacuumschmelze (VAC). По имеющимся сведениям, обе стороны сейчас вовлечены в арбитражные процедуры. Информационное агентство ссылается на официальные документы и источник, «знакомый» с ситуацией.
Соглашение, подписанное в начале 2023 года между американским автопроизводителем и немецким специалистом по магнитным материалам Vacuumschmelze (VAC), касалось конкретно поставок редкоземельных постоянных магнитов в течение минимум десяти лет для операций GM в Северной Америке. Согласно этому соглашению, VAC обязался создать производственное предприятие в Северной Америке для изготовления постоянных магнитов для электродвигателей, предназначенных для использования в нескольких электромобилях GM начиная с 2025 года. На момент подписания соглашения к моделям, которые были прямо упомянуты, относились Chevrolet Silverado EV, Blazer EV и Equinox EV, Cadillac Lyriq, а также GMC Sierra EV и Hummer EV.
Однако очевидно, что во время второго срока президента Дональда Трампа развитие рынка электромобилей в США идет значительно медленнее, чем ожидалось. Это также повлияло на ранее разработанные General Motors планы по электрификации. В заявлении на бирже GM сообщила, что «расторгла соглашение о стратегическом поставщике» и в настоящее время участвует в арбитражном процессе.
Кроме того, VAC в настоящее время находится в процессе приобретения компанией Energy Fuels. В июне Energy Fuels объявила о намерении заплатить 1,9 миллиарда долларов США за покупку VAC. Это также приведёт к передаче прав собственности на новый завод в США, который, по данным Reuters, функционирует в Самтере, штат Южная Каролина, с конца 2025 года. По сообщениям, строительство этого завода обошлось в 500 миллионов долларов США, а его годовая производственная мощность составляет почти 2 000 тонн. _Reuters_ указывает, что 90 процентов продукции завода поступало на экспорт в компанию GM, а оставшаяся часть предназначалась для рынка США.
Что касается VAC, ситуация критическая: компания Energy Fuels сообщила новостному агентству, что цена покупки VAC может подвергнуться «потенциальным корректировкам в зависимости от результата арбитража». Согласно документам биржи, спор между GM и VAC впервые возник в апреле 2026 года. Energy Fuels подтвердила, что была хотя бы осведомлена об этом конфликте во время переговоров о приобретении VAC.