GM закрывает завод по сборке аккумуляторов в США недалеко от Детройта
Компания General Motors закрывает свой завод по сборке аккумуляторов в штате Мичиган. Завод Brownstown Battery Assembly Plant производил аккумуляторные блоки для электрического флагмана Cadillac — модели Celestiq, а также электродвигатели и аккумуляторы для гибридного автомобиля Chevrolet Corvette E-Ray.
Аккумуляторы для Cadillac Celestiq поставлялись с завода Brownstown Battery Assembly Plant.
Изображение: Cadillac
Представитель компании подтвердил закрытие для портала _TechCrunch_. Однако, по имеющимся сведениям, это не связано со стратегией GM в области электромобилей. На самом деле GM арендовала этот завод, и, по словам представителя, срок арендного договора скоро истекает. Сотрудники и производственные мощности в Браунстауне будут переведены в другие заводы GM. О первом сообщении об закрытии рассказал журнал _Automotive News_.
Очевидно, что во время второго срока президента США Дональда Трампа отрасль электромобилей в стране развивалась значительно медленнее, чем ожидалось. Это также влияет на ранее утвержденные планы General Motors по электрификации. Например, всего три недели назад стало известно, что компания теперь собирается производить гораздо меньше единиц нового Chevrolet Bolt, чем планировалось изначально. По данным _Reuters_, ожидается, что к моменту полного прекращения производства этой модели в первом квартале 2027 года будет выпущено всего около 35 000 автомобилей — вместо первоначально запланированных 150 000. О том, что новый Bolt будет на рынке недолго, было известно с самого начала года. General Motors с самого начала позиционировала эту модель как ограниченную серию и объявила, что производство снова прекратится в 2027 году. Значительно меньший объем производства — это новое развитие событий.
Эта сокращенная версия производства, наряду с объявленным закрытием завода по сборке аккумуляторов к югу от Детройта, является одним из многих примеров реструктуризации стратегии GM в области электромобилей. После отмены стимулирующего пособия в размере 7 500 долларов США в сентябре 2025 года продажи электромобилей с аккумуляторами значительно снизились. В то же время GM перенастроила несколько заводов, сосредоточив внимание на производстве автомобилей с двигателями внутреннего сгорания.
С финансовой точки зрения это свидетельствует о некоторых трудностях. По данным _Reuters_, со второго квартала 2025 года компания понесла расходы на сумму 10,9 миллиарда долларов, связанные с её бизнесом в области электромобилей. Хотя GM продолжает производить около дюжины моделей электромобилей, в последнее время она неоднократно корректировала свои первоначальные планы по расширению производства.