GM покидает завод по производству аккумуляторов в Индиане стоимостью 3,5 млрд долларов, а Samsung SDI берет на себя полный контроль
Kомпания Samsung SDI берет полный контроль над своим заводом по производству аккумуляторов в Индиане. Согласно документам, поданным в регулирующие органы, южнокорейский производитель элементов питания выкупает 49,99% доли General Motors в их совместном предприятии, тем самым полностью прекращая участие GM в производстве на заводе стоимостью 3,5 миллиарда долларов.
Это превращает завод в Нью-Карлаиле, штат Индиана, в первый полностью принадлежащий Samsung SDI завод по производству аккумуляторов в Северной Америке.
Совместное предприятие, существовавшее около двух лет
GM и Samsung SDI впервые объявили о сотрудничестве в апреле 2023 года, а в 2024 году оформили совместное предприятие стоимостью 3,5 миллиарда долларов. План предусматривал строительство завода площадью 680 акров в Нью-Карлаиле для производства призматических аккумуляторов на основе NCA с высоким содержанием никеля под брендом PRiMX от Samsung; начальная годовая мощность должна была составить 27 ГВт·ч, с возможностью расширения до 36 ГВт·ч. Массовое производство планировалось на 2027 год, при этом предполагалось создание более 1600 рабочих мест.
Это был второй завод по производству аккумуляторов Samsung SDI, связанный с американским автопроизводителем после совместного предприятия со Stellantis, и являлся частью волны объявлений о гигафабриках, основанных на предположении о продолжающемся росте продаж электромобилей в США на протяжении десятилетия.
Но рост не был достаточно быстрым.
Samsung SDI покупает всё предприятие
Согласно этой сделке, Samsung SDI приобретает 49,99% долю GM в совместном предприятии, зарегистрированном под названием SDI-GM Synergy Cells Holdings, и превращает его в полностью принадлежащую ей дочернюю компанию. Цена покупки не разглашается.
Samsung SDI связала этот шаг непосредственно с рынком. «Изменение структуры собственности было сделано с учетом изменений на рынке с момента объявления о совместном предприятии, включая медленнее, чем ожидалось, рост спроса на электромобили», — заявила компания.
Компании не полностью прерывают сотрудничество. Samsung SDI и GM подписали отдельное соглашение о совместной разработке батарей следующего поколения для потенциального использования в будущих электромобилях. GM сохраняет отношения по поставкам; она просто больше не владеет заводом.
Ещё одним признаком того, что планирует делать Samsung SDI с заводом после его полного приобретения, является намерение добавить линию по производству аккумуляторов для систем хранения энергии (ESS). Это соответствует смещению стратегии компании с производства элементов для электромобилей на разработку решений для стационарного хранения энергии в США, о чём мы писали в декабре, поскольку спрос на такие решения в сетях электропередач и центрах обработки данных превышает крайне низкие темпы внедрения электромобилей в США по сравнению с остальным миром.
Инвесторы не были в восторге от того, что Samsung SDI берёт на себя риски в одиночку. По этой новости акции компании упали примерно на 4,5%.
Налоговые льготы — фон ситуации
Это совпадение не случайно. Американские автопроизводители сократили производство электромобилей после того, как 30 сентября 2025 года истёк федеральный налоговый кредит в размере 7 500 долларов, и последствия этого спада спроса до сих пор влияют на цепочку поставок аккумуляторов.
GM ощутила это непосредственно. Автопроизводитель понес убытки примерно в размере 6 миллиардов долларов из-за сокращения планов по производству электромобилей, а её другой крупный проект в области аккумуляторов — совместное предприятие Ultium Cells с LG Energy Solution — на протяжении прошлого года простаивало, и компания была вынуждена увольнять сотрудников из-за изменений в планах производства. Теперь GM передает завод по производству аккумуляторов своему партнеру вместо того, чтобы финансировать его сама.
Таким образом, GM отступает от контроля над производством аккумуляторов именно в тот момент, когда она наиболее уязвима к снижению спроса, в то время как Samsung SDI надеется перенаправить производственные мощности на производство накопителей энергии.
Мнение Electrek
GM известна тем, что быстро подстраивается под политические тренды в США, вместо того чтобы последовательно двигаться к электрификации.
GM обещала создать огромные мощности по производству аккумуляторов, когда Вашингтон выплачивал покупателям по 7 500 долларов за то, чтобы они забирали электромобили с автостоянок. Как только эти субсидии были отменены, GM тут же замедлила темпы развития проекта.
Однако не всё так плохо. По крайней мере, производство всё ещё продолжается. Вместо того чтобы вкладывать деньги в завод, на который у компании есть лишь частичная собственность, GM передаёт свою долю акций Samsung SDI, оставляя у себя лишь договоры на поставки и совместную разработку. Это более дешёвый и менее рискованный вариант, что говорит о том, насколько уверена GM в объёмах производства электромобилей в США в ближайшем будущем. Очень мало.
Для Samsung SDI интересной является линия по производству аккумуляторов для систем хранения энергии. В декабре компания практически ясно дала понять, что её будущее в США связано с стационарными системами хранения, а не только с элементами для электромобилей; полный контроль над заводом в Нью-Карлаيلе позволяет ей адаптироваться под реальный спрос. В настоящее время сильно требуются такие элементы для сетевого хранения энергии и центров обработки данных на основе ИИ. Покупатели электромобилей в США после получения кредитов — уже нет.