← Назад к новостям
Технологии

GM объявляет о новой эффективной платформе для электромобилей

GM объявляет о новой эффективной платформе для электромобилей

GM оптимизировала свои процессы разработки и в более короткие сроки представила новую платформу, причем первые серийные автомобили появятся «очень скоро». Начиная с 2028 года автомобили на этой платформе будут оснащаться значительно более эффективными аккумуляторами и более быстрой централизованной вычислительной системой.

Источник изображения: GM

Компания General Motors представила четвертое поколение своей платформы для электромобилей на аккумуляторах. Утверждается, что новая конструкция более эффективна, экономична и требует меньшего количества компонентов. Во время презентации на мероприятии «GM Forward» в Нью-Йорке президент GM Марк Ройс назвал запуск платформы «очень близким», отметив, что основное внимание уделяется моделям с высокими объемами производства, таким как кроссоверы.

Во время презентации Ройс подчеркнул, что GM как глобальная корпорация может извлечь выгоду из роста продаж электромобилей по всему миру. «Когда рынок США будет готов к массовому внедрению электромобилей, мы будем рядом с ним», — заявил он.

Этим шагом компания реагирует на сильное конкурентное давление в сегменте электромобилей. Её конкурент Ford разрабатывает аналогичную концепцию более эффективных и доступных по цене электромобилей с помощью своей «Универсальной платформы для электромобилей». Пикап под названием «Fathom» станет первой моделью, которая будет выпускаться в конце следующего года по цене около 30 000 долларов США.

Ускорены процессы разработки

При разработке платформы компания GM применила новые подходы, объединив команды, которые обычно работают над проектом поочередно. Такой совместный метод позволяет дизайнерам, инженерам и производственным командам совместно разрабатывать идеи и быстрее решать проблемы. По словам производителя, это изменение сокращает весь цикл разработки автомобиля с пяти лет примерно вдвое.

По словам GM, это позволило создать кузов электромобиля, который снижает вес автомобиля на 15 процентов, улучшает аэродинамику на 25 процентов и уменьшает количество компонентов трансмиссии на 40 процентов. Кроме того, GM внедряет новые батареи на основе лития и марганца с призматическими элементами и плоской конструкцией. По заявлению производителя, это увеличивает общий радиус действия на 20 процентов на киловатт-час. Такое повышение эффективности, в свою очередь, позволяет использовать более маленькие батареи, что, по ожиданиям компании, принесет значительные экономические преимущества при производстве.

Плоские элементы батареи также позволяют снизить высоту автомобиля, делая его более аэродинамичным без ущерба для пространства в салоне. С помощью цифровых симуляций разработчики протестировали более 300 000 вариантов конструкции батарей перед созданием первого физического прототипа. Благодаря этому подходу обычное время разработки с нескольких лет сократилось до одного месяца.

Аккумуляторы LMR обещают на 33 процента выше плотность энергии

Химия элементов аккумуляторов LMR не только обеспечивает на 33 процента выше плотность энергии по сравнению с аккумуляторами LFP, но и сохраняет аналогично низкие производственные затраты, поскольку требует значительно меньше дорогих и важных сырьевых материалов по сравнению с традиционными высокопроизводительными аккумуляторами. Производство элементов LMR начнется в 2028 году благодаря совместному предприятию GM Ultium Cells и LG Energy Solutions на заводе в Спринг-Хилл (штат Теннесси).

Новая архитектура компьютеров с 2028 года

Помимо новой платформы, компания GM также полностью обновила свою электронику. Вместо множества небольших управляющих блоков теперь центральный компьютер, расположенный в передней части автомобиля, будет обрабатывать все функции — от силовой установки и шасси до систем безопасности. По словам GM, это позволяет сократить количество проводов на 30 процентов и увеличить вычислительную мощность в 40 раз, что делает возможным, среди прочего, использование искусственного интеллекта для взаимодействия с пассажирами и управления энергопотреблением. Новая архитектура компьютера будет впервые применена в модели Cadillac Escalade IQ начиная с 2028 года.

FordGMLFPbatteryrangekilowattEVelectric vehicle

Источник: electrive