Получайте деньги за зарядку, бесплатный зарядное устройство и помогайте сохранять электросеть с новым электромобилем GM в Калифорнии

Компании General Motors и Pacific Gas and Electric реализуют совместную программу, предусматривающую предоставление новым покупателям электромобилей бесплатного зарядного устройства, вознаграждение за процесс зарядки и одновременную помощь в снижении нагрузки на электросети. Что в этом плохого?

Много говорилось о нагрузке на электросети, которую могут создать электромобили. Если мы внезапно переложим всю энергопотребность, связанную с автомобилями, на уже перегруженную сеть, разве это не станет проблемой?

В наивном взгляде, возможно… но на самом деле электромобили могут способствовать снижению нагрузки на сеть, сглаживая пиковые и спадные значения спроса и делая его более стабильным в течение дня.

В настоящее время электросети колеблются в течение дня, обычно в какой-то степени предсказуемо. Люди потребляют больше электроэнергии, когда на улице жарко или холодно (для работы отопления и кондиционирования), а также вечером, занимаясь домашними делами, такими как приготовление пищи и стирка. Как правило, наименьшее потребление электроэнергии наблюдается ночью, когда люди спят.

Однако сложно запускать электростанции лишь на несколько часов в день, из-за чего электроэнергия становится дороже в часы пик спроса и дешевле — в периоды спада спроса.

Однако преимущество электромобилей заключается в том, что у них большие аккумуляторы, поэтому их можно заряжать в любое наиболее подходящее время суток. Обычно это ночь, но не всегда (например, в Австралии так много солнечной энергии, что её буквально растрачивают в течение дня).

Именно поэтому энергетические компании часто предлагают тарифы «в зависимости от времени потребления», обеспечивая более низкую цену на электроэнергию в периоды низкого спроса. Многие владельцы электромобилей используют это для бесплатной зарядки, что делает эксплуатацию электромобиля ещё более экономичной в условиях, когда ненужные конфликты приводят к росту цен на бензин повсюду.

Но иногда тарифы «в зависимости от времени потребления» бывают недостаточны, поэтому появилась ещё одна концепция — управляемая зарядка.

Удалённое управление зарядкой может спасти сеть и принести вам деньги

Для этого требуется постоянное подключение к Интернету, будь то от зарядного устройства или самого электромобиля, что позволяет энергетической компании удалённо контролировать процесс зарядки, осуществляя её тогда, когда в сети есть избыток электроэнергии. На практике вы указываете системе, насколько полным должен быть ваш автомобиль и когда, а она занимается всем остальным.

Взамен энергетические компании предлагают какой-то стимул. Это экономит им деньги, поэтому они передают эти сбережения вам. Обычно это происходит в виде кредита на счет за электроэнергию.

Компания PG&E в Северной и Центральной Калифорнии имеет программу под названием «Charge Manager». У других энергетических компаний есть аналогичные программы, например, программа Charge Ready от SoCal Edison. Обычно требуется определенный тип зарядного устройства или автомобиля, поддерживающего протоколы, используемые для управления процессом зарядки.

Эти программы отличаются от так называемой «обратной зарядки» или программ V2G/V2H, о которых вы могли слышать, поскольку они на самом деле не требуют от вас отправки энергии обратно в сеть — достаточно просто ждать момента зарядки, указанного сетью. Поэтому установка оборудования гораздо проще, ведь нужно лишь зарядное устройство, которое можно управлять удаленно.

Теперь PG&E и GM Energy сотрудничают, чтобы предложить стимулы за покупку новых электромобилей GM, способствующие их включению в подобную программу управляемого зарядки

Новое соглашение между GM и PG&E предусматривает выплату денег за участие в повышении устойчивости электросетей

Сегодня была объявлена новая программа, которую GM называет «Smart Charge Bundle»: она предлагает бесплатный домашний зарядное устройство GM PowerShift (стоимостью от 1 399 до 1 999 долларов) или PowerUp2 (стоимостью 899 долларов) при покупке нового электромобиля GM у участвующего дилера в Северной или Центральной Калифорнии покупателем, имеющим жилой контракт с PG&E. За установку придется заплатить, причем ее будет осуществлять выбранный GM партнер по установке (Electrum).

Как только у вас появится соответствующий зарядное устройство и будет установлен OnStar (программное обеспечение GM для подключенных автомобилей), вы получите скидку в размере 15 долларов в месяц за участие в программе Charge Manager, плюс дополнительную скидку до 50 долларов в месяц в зависимости от того, насколько большая часть времени зарядки приходится на оптимальные периоды.

Эта акция распространяется практически на весь ассортимент электромобилей GM – любые модели Chevrolet, Cadillac или GMC EV – и действует до февраля 2027 года или до тех пор, пока программа не достигнет своей максимальной вместимости.

Если вы ищете электромобиль GM и проживаете в зоне обслуживания PG&E, вы можете использовать приведенные ниже ссылки, чтобы связаться с местными дилерами и узнать информацию об этих популярных электромобилях. Однако обязательно уточните, участвуют ли они в программе Smart Charge Bundle, прежде чем принимать окончательное решение:

2027 Chevy Bolt EV

2027 Chevy Equinox EV

2027 Chevy Blazer EV

2027 Chevy Silverado EV

2027 GMC Sierra EV

2027 Cadillac Optiq

2027 Cadillac Lyriq

2027 Cadillac Vistiq

2027 Cadillac Escalade IQ

Затем вы можете перейти на портал регистрации PG&E для продуктов GM Energy, чтобы убедиться, что вы все зарегистрированы.