Genesis представляет GV80 HEV — свой первый гибрид с управлением, похожим на управление электромобилем, и повышенной экономичностью.

Kомпания Genesis представила GV80 HEV — свой первый гибридный автомобиль. GV80 HEV поступит в продажу в следующем месяце с совершенно новой гибридной системой, обеспечивающей управление, схожее с электромобилем, и примерно на 25% лучшую экономичность в плане потребления топлива.

Genesis GV80 HEV дебютирует с совершенно новой гибридной системой

Хотя в прошлом году Genesis изначально планировала продавать только электромобили, этот бренд роскоши отложил планы полностью перейти на электромобили, объявив о намерении выпустить свои первые гибридные и модели с увеличенным радиусом действия.

GV80 HEV станет первым автомобилем, оснащенным новейшей гибридной системой Genesis 2.5 Turbo Hybrid System, когда он поступит в продажу в следующем месяце.

Genesis утверждает, что данная система обеспечит «усовершенствованный» и похожий на электромобиль опыт вождения. Новая система использует параллельную гибридную схему, включающую двигатель-генератор, отвечающий за запуск двигателя и подачу мощности, а также приводной двигатель для тяги и регенеративного торможения.

Согласно внутренним тестам, новая 2,5-литровая турбогибридная система Genesis обеспечивает улучшение расхода топлива примерно на 25% в моделях с двумя колесами привода, или даже больше по сравнению с автомобилями на бензиновом топливе.

Это также первая гибридная система от Hyundai Motor Group с жидкостно-охлаждаемым аккумулятором, который повышает эффективность и позволяет достигать более высокой максимальной мощности разряда.

Благодаря использованию электромотора в более широком диапазоне условий движения система обеспечивает более тихую и плавную работу двигателя, «создавая ощущения вождения, близкие к тем, что есть у электромобиля», — заявила компания Genesis.

Genesis разработала эту систему с режимом «EV Mode», который остается активным до тех пор, пока скорость автомобиля не достигнет примерно 19 миль/ч (30 км/ч), что позволяет минимизировать вибрации и шум. Он предназначен для использования на парковках, в городских условиях и в движении с частыми остановками. Как только скорость автомобиля превышает определенный лимит, включается двигатель.

Как и у электромобиля, гибридная система обеспечивает практически мгновенное ускорение. Совокупная мощность этой системы составляет 347 лошадиных сил (352 кВт), а крутящий момент — 390 фунт-футов, что на 16% и 26% больше, чем у текущей версии GV80 с двигателем 2.5 Turbo.

Благодаря этим усовершенствованиям GV80 HEV способен разгоняться с 0 до 62 миль/ч (0 до 100 км/ч) примерно за 7,1 секунды.

Компания Genesis впервые также представила дизайн экстерьера и интерьера модели GV80 Hybrid. Она оснащена новой решеткой радиатора и колесами.

Внутри новая модель будет доступна в четырех новых двухоттенковых цветовых комбинациях: Обсидианово-черный с зеленым Тайга и ультрамариново-синий с бежевым Травертин. Также будут предложены два новых варианта деревянных отделок и новые узоры обивки.

GV80 HEV выйдет на рынок в следующем месяце и станет первой моделью, оснащенной новой системой Genesis 2.5 Turbo Hybrid.