Geely поможет традиционным автопроизводителям достичь «китайской скорости»

Изображение: Geely (иллюстративное)

Geely предлагает традиционным автопроизводителям способ воспользоваться концепцией «Китайской скорости». Предложение включает модульные платформы, электротехнические решения на основе искусственного интеллекта, а также эффективные системы производства. Для этой цели задействованы 800 инженеров китайской автомобильной компании. Целью данного предложения является помощь другим автобрендам в сокращении сроков разработки и снижении затрат.

По информации Automotive News, новое подразделение в Geely сосредоточено на сотрудничестве с партнерами посредством индивидуально разрабатываемых полных циклов услуг. Для этого используются разработочные и производственные мощности, расположенные в Китайской Народной Республике. Цель, по словам концерна, основанного в 1986 году, — показать другим, как можно организовать автомобильное производство по-китайски.

По данным отчета, «Институт исследований в области внешнего сотрудничества» (ECRI) Geely, созданный в 2021 году, в настоящее время работает над более чем 100 проектами с примерно дюжиной клиентов, включая Renault и Waymo. В июле также было заключено соглашение о сотрудничестве с Ford.

«Мы действуем на одном из самых конкурентных автомобильных рынков в мире. Эта конкуренция способствовала повышению нашей скорости, эффективности и дисциплины в управлении затратами», — сказала глава ECRI Айлин Ванг в интервью Automotive News. Помимо количества инженеров, ключевыми преимуществами Geely являются качество технологий и эффективность работы, — отметила она.

Ресурсы поступают от Zhejiang Geely Holding Group Co., одного из крупнейших производителей автомобилей. В состав компании входят бренды Volvo, Polestar, Lotus, Proton, Geely, Lynk & Co и Zeekr. В 2025 году группа продала 4,1 миллиона автомобилей, превзойдя таких производителей, как Honda и Nissan.

Что касается сотрудничества с другими автопроизводителями, Ван подчеркнул важность культурного взаимопонимания. Для обеспечения успешного сотрудничества требования обеих сторон должны быть четко известны. Это также делает Geely более открытой, глобальной и инклюзивной.

Также интересно

Об авторе

Томас Лангенбухер — эксперт в области электромобильности с опытом работы в автомобильной и финансовой отраслях. С 2011 года он публикует на сайте ecomento.de статьи о электромобилях, устойчивых технологиях и решениях в сфере мобильности. Узнайте больше.

Взаимодействие с читателями