Geely TT вышел на рынок по цене 19 100 долларов — это вдвое меньше, чем цена Tesla.
Компания Geely представила в Китае свой новый электрический спортивный седан TT по цене от 129 900 юаней (около 19 100 долларов); все версии оснащаются системой быстрой зарядки 800 В и датчиком LiDAR.
Такая цена означает, что седан пробегом 640 км с технологией зарядки следующего поколения стоит примерно вдвое дешевле Tesla.
В Китае автомобиль продается под названием Galaxy TT, а в международных материалах Geely — просто как «TT». Он выпускается в пяти версиях: четыре версии с задним приводом и одна версия Ultra с полным приводом. Цены на модели с задним приводом составляют от 129 900 до 159 900 юаней (от 19 100 до 23 500 долларов), а цена лимитированной версии Ultra — 185 900 юаней (около 27 300 долларов).
По словам Geely, за примерно две недели до запуска автомобиля было сделано более 20 000 предзаказов, что свидетельствует о существующем спросе на него.
Характеристики не соответствуют цене
Судя по документации, в TT нет ничего, что указывало бы на то, что это автомобиль стоимостью 19 100 долларов.
Во всех версиях используется архитектура 800 В в сочетании с аккумулятором литий-железо-фосфатного типа CATL «Shenxing TT», рассчитанным на зарядку со скоростью до 6C. Geely утверждает, что эта система позволяет увеличить дальность поездки на 500 км всего за 11 минут. У базовой версии аккумулятор ёмкостью 63,8 кВт·ч, что обеспечивает дальность 640 км по китайскому циклу CLTC (518 км по стандарту WLTP), а версия с аккумулятором ёмкостью 75,2 кВт·ч позволяет флагманской заднеприводной версии достигать дальности 725 км по циклу CLTC.
Автомобили с одним двигателем развивают мощность 245 кВт (329 л.с.). Версия Ultra с двумя двигателями обеспечивает совокупную мощность 425 кВт (570 л.с.) и разгон от 0 до 100 км/ч за 3,8 секунды; шасси таких автомобилей настроено компанией Lotus, а на каждом автомобиле имеется эмблема «Handling by Lotus». Geely также помогла TT установить рекорд Гиннесса как автомобилю с самым длинным непрерывным дрифтом по мокрой дороге — более 46 км.
LiDAR является стандартным оснащением всех моделей и обеспечивает работу системы вспомогательного управления G-ASD от Geely для навигации на автомагистралях и в городах. В салоне предусмотрен ИИ-ассистент «Super Eva», 23-динамическая аудиосистема Flyme Sound, а также плоский пол сзади; длина кузова автомобиля составляет почти 5 метров при колесной базе в 2,920 мм.
Цена, направленная непосредственно на Xiaomi
Geely предлагает сравнить эту модель с Xiaomi SU7.
Новое поколение SU7 от Xiaomi в Китае стоит от 229,900 юаней (около 31,870 долларов). Цена модели TT начинается от 129,900 юаней. Разница с базовой моделью составляет 100,000 юаней, причем даже версия Ultra дешевле базового SU7. Geely продаёт электромобиль схожих габаритов и назначения за чуть более половины этой суммы.
Эта модель основана на платформе Geely GEA EVO, имеет переднюю подвеску с двойными рычагами и заднюю подвеску с пятью звеньями, а также систему адаптивной амортизации. Это та же компания, которая демонстрировала твердотельный аккумулятор емкостью 500 Вт·ч/кг, запуск которого планируется в 2027 году, и чьи бренды только что с отличием прошли тесты на ударную прочность Euro NCAP вместе с GAC и Leapmotor. Низкая цена обусловлена не дешевым автомобилем.
На данный момент TT — это продукт, доступный только в Китае. Однако Geely уже заявила о намерении выйти на рынок электромобилей в США в течение двух-трех лет, к тому же ведутся активные переговоры о приобретении завода Ford в Европе.