Geely начнет тестирование твердотельных аккумуляторов с 2027 года
Компания Geely объявила о планах начать тестирование твердотельных аккумуляторов в своих первых автомобилях с 2027 года. Ожидается, что самая мощная версия будет иметь емкость до 500 Вт·ч/кг, что позволит достигать дальности поездки свыше 1 000 км.
Geely активно развивает собственные твердотельные аккумуляторы и теперь установила четкий график их внедрения. Как сообщает CarNewsChina, проверка этих технологий в реальных условиях уже ведется с этого года. К 2027 году они должны быть внедрены в пилотной программе с использованием автомобилей из всего портфеля брендов Geely Holding.
К дочерним компаниям группы относятся основной бренд Geely, а также Zeekr, Lynk & Co, Volvo, Polestar, Lotus и Smart. Однако пока не сообщено, какие именно бренды или модели первыми получат аккумуляторы твердотельного типа. Кроме того, отсутствует информация о количестве автомобилей, которые примут участие в пилотной программе. Объявленная плотность энергии кажется особенно амбициозной. Geely представила несколько вариантов, причем самые совершенные аккумуляторы должны достигать показателя до 500 Вт·ч/кг. По данным СМИ, этот показатель относится к всему аккумуляторному блоку, а не только к отдельным элементам. Для сравнения, первое поколение серийных аккумуляторов «Golden Brick» от Zeekr имеет плотность энергии около 128 Вт·ч/кг на уровне всего блока.
Благодаря новой технологии компания Geely утверждает, что электромобили смогут достигать дальности поездки, сопоставимой с таковой у автомобилей на дизельном топливе. Целевой показатель — более 1 000 км на одну зарядку. Однако до сих пор неясно, как была определена эта дальность и к какому циклу тестирования она относится. Также не были раскрыты детали относительно емкости, скорости зарядки или конкретной химии элементов питания. В области разработки материалов Geely сотрудничает с американской химической компанией Dow, которая разработала клеевой материал для твердотельных элементов питания, сохраняющий стабильность в температурном диапазоне от минус 40 до плюс 120 градусов Цельсия.
2027 год станет ключевым для твердотельных аккумуляторов
Компания BYD также планирует начать использование твердотельных аккумуляторов в демонстрационных автомобилях с 2027 года. По сообщениям китайских СМИ, производитель автомобилей и аккумуляторов также планирует массовое производство элементов с двойной системой твердого электролита. Еще в 2025 году BYD подтвердила, что уже произвела свои первые твердотельные элементы. Однако более широкое внедрение ожидается только к концу десятилетия.
KATL также разрабатывает эту технологию с целью начала пилотного производства к 2027 году. Однако компания недавно снизила ожидания относительно быстрого выхода на рынок. Генеральный директор KATL Робин Цзэн в июне заявил, что технология твердотельных аккумуляторов компании в настоящее время находится на четвертом уровне из девяти уровней технологической готовности. Технические и производственные сложности, вероятно, задержат массовое внедрение еще на несколько лет.
Таким образом, 2027 год, по-видимому, станет годом первых пилотных проектов, а не началом массового серийного производства. Компания Geely также прямо упомянула о пилотной эксплуатации на данном этапе. Компания не указала, когда автомобили с новыми аккумуляторами смогут поступать к клиентам регулярно.