Geely развивается в Польше и готовит к осени новые премьеры.

Кратко:

Geely завершает первый год своей деятельности в Польше с прочными позициями в сегменте электрических SUV

Китайский гигант развивает сеть дилеров и анонсирует новые модели

Осенью появятся EM-i — SUV класса D, а также Geely E2 — компактный электромобиль для города

К июню концерн продал за пределами Китая почти 475 тыс. автомобилей, что на 158% больше по сравнению с прошлым годом

Geely с амбициями

Через год после выхода на польский рынок Geely может считать свой дебют успешным. Бренд, развитие которого на территории Польши осуществляет Jameel Motors, за двенадцать месяцев сумел создать узнаваемость, сеть из 20 дилерских центров и портфель из двух моделей; в этом году к ним добавятся модели Monjaro EM‑i и городской электромобиль E2. Geely хвалится тем, что последовательно сочетает «расширение ассортимента продукции с развитием дилерской сети, мероприятиями, направленными непосредственно на клиентов, и характерной коммуникацией».

E5 – электрический дебют с выдающимися результатами

Напомним, что первой моделью, выпущенной на рынок Польши, стал электрический SUV E5, который дебютировал в июле прошлого года. Автомобиль быстро завоевал популярность, а декабрь 2025 года подтвердил его статус лидера продаж «среди электрических SUV китайских брендов в сегменте C». Модель отличается, среди прочего, запасом хода до 430 км (по стандарту WLTP), возможностью зарядить аккумулятор на 30–80% за 20 минут и разгоном с 0 до 100 км/ч за 6,9 секунды — говорится на сайте Geely.

Автомобильный журнал Automotive World напоминает, что модель E5 является обладателем наград Red Dot, MUSE Design Award, IDA Design Award и A’ Design Award, а её аккумуляторы прошли «тест прокалывания иглой без возникновения пожара и взрыва», что китайские производители считают доказательством высоких стандартов безопасности.

В интервью Automotive World Карол Костржева, генеральный менеджер Geely Poland, сказал: «Мы хотим привлекать водителей с помощью инновационных технологий и современного дизайна. Мы верим, что каждый заслуживает уникального опыта передвижения».

Starray EM‑i – гибрид с возможностью подзарядки и реальным радиусом действия

Другой моделью, выпущенной на рынок, был Starray EM‑i — гибрид типа plug-in с общей дальностью поездки до 943 км. После общепольского Road Tour в марте 2026 года этот автомобиль быстро завоевал популярность, а в июле 2026 года стал «вторым по популярности автомобилем типа PHEV в Польше».

За год Geely создала сеть из 20 дилерских центров в крупнейших городах, от Варшавы до Щецина и Бялостока. Компания также подчеркивает, что сотрудничает с «опытными партнерами, занимающими лидирующие позиции на местных рынках», причем развитие сети остается ключевым элементом стратегии.

Будущие премьеры Geely: Monjaro EM‑i и E2

Осенью Geely представит новое поколение Monjaro EM‑i — просторного SUV класса D с системой PHEV и полным приводом 4×4, разработанного специально для Европы. Автомобиль дебютирует на автосалоне в Париже и будет оснащен, среди прочего, адаптивной подвеской, креслами с функциями массажа и вентиляции, а также передовыми системами помощи при вождении.

Второй премьерой станет Geely E2 — компактный электромобиль для города, который должен отличаться простором, функциональностью и привлекательной ценой. Компания заявляет, что благодаря финансированию с низкими ежемесячными платежами E2 станет «одним из самых выгодных новых автомобилей в Польше».

«Европа уже давно служит для Geely Auto центром инноваций и дизайна. Наша передовая технология автомобилей новой энергетики (NEV) и глубокое понимание местных рыночных тенденций обеспечивают нам огромное преимущество при выходе на польский рынок», — сказал Алекс Нан, вице-президент Geely Auto Group и генеральный директор Geely Auto International, в интервью Automotive World.

Глобальный контекст: рекордные результаты и развитие технологий NEV

Первая половина 2026 года стала поворотным моментом для Geely Auto Group. Концерн продал за пределами Китая 474 228 автомобилей — что на 158 процентов больше по сравнению с предыдущим годом — а июнь принес исторический рекорд: более 100 000 автомобилей было экспортировано за один месяц. До 59 процентов экспорта составили электромобили и гибриды, продажи которых выросли на 585 процентов.

Geely за 45 дней вышла на семь ключевых европейских рынков, включая Германию, Францию и Испанию. Модели E5 и Starray EM-i уже представлены более чем в 20 странах Европы. В 2025 году бренд вышел на 13 новых рынков, в том числе в Польшу, а его глобальная сеть охватывает 88 стран и более 1200 точек продаж.

Конкуренты в сегменте BEV — рыночный контекст

В сегменте электрических SUV класса C, где Geely E5 занял лидирующие позиции среди китайских брендов, основной конкуренцией являются другие производители из Китая, которые также активно развивают ассортимент BEV в Европе. При этом конкуренция идет не только с китайцами, поскольку сегмент C-SUV среди электромобилей в настоящее время относится к самым конкурентным на польском рынке.

Geely E5 напрямую конкурирует с такими моделями, как: BYD Atto 3 — основной китайский конкурент, использующий технологию аккумуляторов Blade и пользующийся высокой известностью среди автопарков; Volvo EX30 — модель, созданная в рамках той же корпорации и представляющая премиум-сегмент BEV, которая очень быстро стала одним из самых популярных электромобилей в Польше; Kia Niro EV / Hyundai Kona Electric — корейские модели с устоявшейся репутацией, известные отличной энергоэффективностью; а также Volkswagen ID.4 / Cupra Tavascan — «европейские классики» этого сегмента, основанные на платформе MEB и служащие эталоном для бизнес-клиентов.

Важным фактором также является то, что концерн инвестирует в технологии… спутниковые. По его данным, с 2022 по 2025 год компания Geely запустила уже 64 спутника, создав «интегрированную экосистему мобильности космос-земля». Спутниковая связь уже внедрена в моделях Geely Xingyao 8, Geely E8, Lynk & Co 900, а также Zeekr 001 FR и 009 Grand, но пока только в Китае.

Оскар Влостовский