Компания Geely представит в 2027 году первую модель, разработанную специально для Европы, как сообщает Autocar.
По сообщению Autocar, в 2027 году Geely представит первую модель, разработанную специально для Европы. Пока неизвестно, что это будет за автомобиль. Однако известен флагманский SUV с кодом KO11 — европейская версия Galaxy Cruiser 700, которую бренд позиционирует в конкуренции с Land Rover Defender.
В настоящее время Geely продаёт на Старом континенте в основном автомобили, созданные для Китая и адаптированные под местные потребности. Деннис Вайнель, директор по определению продуктов, назвал их в интервью Autocar «legacy portfolio». Компания сначала выбирала модели в соответствии со своими целями, а затем их адаптировала. Теперь изменения должны стать более значительными.
KO11: платформа от Lotus, дизайн из Милана
KO11 делит платформу с предстоящим гибридным плагин-каром Lotus Eletre, но ориентирован на внедорожную езду. Максимальная глубина преодолеваемой воды составляет 800 мм. Над дизайном работал дизайнерский центр Geely в Милане. Премьера запланирована на 2027 год, сначала в Европе, затем на других рынках.
Производство может начаться в Испании в сотрудничестве с Ford. Ранее появлялись сообщения о заводе в Валенсии и возможном использовании другой марки. Цены и данные о силовой установке KO11 пока отсутствуют.
Европейская адаптация получит также программное обеспечение. Интерфейс системы Flyme сегодня мало отличается от китайской версии. Flyme второго поколения, ожидаемый в 2027 году, должен получить поддержку многозадачности, разделенный экран и расширяемые вижеты.
Десять моделей в Великобритании к 2030 году
Помимо KO11, Geely планирует до 2030 года выпустить в Великобритании ещё 10 моделей. Сейчас компания продаёт там три автомобиля: EX5, Starray и EX2. К ним присоединятся Monjaro PHEV и KO11.
Путь от экспорта китайских автомобилей к проектам, ориентированным на Европу, напоминает действия BYD. В июне этот бренд представил Dolphina G — свой первый гибрид DM-i, разработанный с учётом зарубежных рынков, в основном европейских. Производство должно начаться в Венгрии. По данным экспорта, только в сентябре за границу было отправлено около 9 тыс. единиц Dolphina G DM-i. Всего с момента выхода на рынок было продано 41 326 автомобилей.
У Geely есть пример для подражания, а цифры показывают, что этот подход работает. Однако Defender может спать спокойно, пока KO11 не получит цену и подтверждённую силовую установку.
Рассылка LovEV
Хотите больше подобного контента?
Подпишитесь — мы пришлём краткое резюме недели, когда начнётся рассылка.