Geely планирует производить в Валенсии огромный гибридный SUV длиной 5,08 метра с мощностью более 1.100 л.с. по одной ключевой причине
17/09/2026 15:30
Обновлено до
17/09/2026 15:30
Завод Ford в Альмуссафесе может прекратить производство одной из самых впечатляющих машин, которые Geely готовит для Европы. Китайский производитель рассматривает возможность выпуска там своего нового гибридного кроссовера с отдельной шасси, внутренне называемого KO11 и представленного в Китае как Galaxy Cruiser 700, сообщают источники, осведомленные о планах компании, цитируемые Automotive News Europe.
Это решение также имеет важный коммерческий аспект. Производство в Испании позволит Geely избежать потенциальных тарифов Европейского союза на гибридные автомобили, произведенные в Китае. Их коммерческий выход на рынок Европы планируется на 2028 год, хотя компания пока не сообщила, какое название будет использоваться для этой модели за пределами своего родного рынка.
Новый внедорожник сильно отличается от моделей, которые в настоящее время продаёт Geely на нашем рынке. Его длина составляет 5 085 мм, ширина — 1 999 мм, высота — 1 895 мм, а расстояние между осями — 2 900 мм. В нём используется архитектура GTA (Geely Terrain Architecture), разработанная специально для электрифицированных автомобилей с независимой подвеской и всепроходимыми характеристиками.
Высота посадки составляет 233 мм, что позволяет ему проезжать по воде глубиной до 800 мм. Дизайн также ясно демонстрирует его цели: мощные квадратные формы, вдохновлённые такими моделями, как Land Rover Defender, Mercedes Clase G или Ford Bronco.
Geely называет его своим первым внедорожником с искусственным интеллектом. Среди его технологий — электронная подвеска и тормоза, а также система полного привода. Для китайской версии говорится о гибридной системе с возможностью зарядки, сочетающей 2,0-литровый турбовозобновляемый бензиновый двигатель с тремя электродвигателями: одним спереди и двумя сзади; такая система может развивать мощность до 1.120 л.с.
Geely планирует увеличить количество моделей в Европе с четырех до 16
Возможное производство в Испании также показывает, насколько сильно Geely ускоряет свои планы по выходу на европейский рынок. Расширение ассортимента также будет значительным: компания планирует увеличить количество моделей с нынешних четырех до целых 16 к 2028 году. KO11 станет частью этой стратегии наряду с электрическими и гибридными автомобилями различных сегментов. Бренд уже начал это расширение с гибридного SUV Starray и электромобиля E5, а в этом месяце появится небольшой электромобиль E2. До конца года также планируется выпуск Monjaro — еще одного крупногабаритного гибридного SUV.
Производство некоторых из этих автомобилей на местном уровне может стать важной частью стратегии. В случае с KO11 издание Automotive News отмечает, что это позволит избежать предстоящих европейских тарифов на гибридные автомобили, произведенные в Китае, в то время как Geely сможет воспользоваться уже существующим заводом и промышленным опытом Ford в Европе.
Альмуссафес играет ключевую роль в планах Ford и Geely
Компании Ford и Geely ранее уже объявляли, что завод в Валенсии будет производить автомобили китайской компании на основе её электрифицированной платформы GEA. Ford также собирается использовать эту архитектуру для одного из своих будущих внедорожников, хотя модель KO11 основана на другой платформе GTA, и пока нет окончательного подтверждения о её производстве в Альмуссафесе.
Компания Ford Europe на самом деле отказалась комментировать эту возможность. Американская компания в настоящее время также не производит автомобили с независимой шасси-структурой в Европе. Например, модель Ranger поступает с южноафриканского завода в Сильвертоне. Кроме того, Ford планирует с 2028 года производить в Валенсии новый внедорожник под брендом Bronco, который будет использовать собственную платформу, а не архитектуру Geely.
Следовательно, производство KO11 в Испании все еще находится на стадии обсуждения. Однако его возможное появление демонстрирует масштабы сотрудничества между двумя производителями. Geely хочет в течение всего двух лет увеличить свой европейский ассортимент в четыре раза, и после того как за первые семь месяцев года количество проданных автомобилей выросло с 1.316 до 17.283, локальное производство может стать следующим шагом для еще более быстрого роста компании в Европе.