Geely покупает 30 процентов компании Nio Power. Замена аккумулятора применяется не только к автомобилям Nio.

Geely Holding приобретёт 30 процентов акций Nio Power — компании, управляющей станциями зарядки и замены аккумуляторов Nio. Соглашение было подписано 28 сентября 2026 года, а оценка Nio Power после сделки составляет примерно 16 миллиардов юаней, что эквивалентно 2,37 миллиарда долларов. Вместо обычного перевода Geely внесёт свой бизнес по замене аккумуляторов и 640 миллионов юаней наличными.

Оглавление

Показать

Скрыть

Geely платит активами и наличными, беря риски на себя

Geely передаст Nio Power 100 процентов акций Yiyi Power — компании, обслуживающей примерно 470 станций замены аккумуляторов для такси и грузовых флотов. Кроме того, будет внесено 640 миллионов юаней, что примерно равно 95 миллионам долларов.

При оценке всей компании в 16 миллиардов юаней пакет в 30 процентов стоит 4,8 миллиарда юаней. После вычета наличных оценка Yiyi Power составляет немного более 4,1 миллиарда юаней, что примерно равно 610 миллионам долларов.

Эта оценка включает защитный механизм. Доля Geely может снизиться, если приобретаемый бизнес не достигнет согласованных операционных целей, но не упадет ниже 20 процентов. Geely также получит право внести еще 640 миллионов юаней; использование этого права повысит ее долю до 34 процентов.

После завершения основной сделки Nio China сохранит 63,6 процента, Nio Power — 30 процентов, а фонд Wuhan Guangchuang — 6,4 процента. После дополнительных инвестиций доля Nio снизится до 60 процентов. Право останется действительным в течение двух лет или до момента подписания Nio Power контракта на следующий раунд финансирования.

Вторая часть соглашения направлена в противоположном направлении. Nio купит 10 процентов акций Haohan Energy — компании Geely, ответственной за зарядку. Сумма сделки не раскрыта. Haohan направит полученные средства на покупку части инфраструктуры зарядки, которая в настоящее время принадлежит Nio.

Обе сделки требуют одобрения регуляторов.

Общий стандарт для автомобилей Geely по-прежнему остается планом

Geely и Nio сотрудничают в области обмена аккумуляторами с ноября 2023 года, а в марте 2024 года объединили доступ к своим сетям зарядки. Теперь за заявлениями появляются активы и наличные средства.

Компании хотят разработать общий стандарт сменных аккумуляторов для легковых автомобилей. Geely будет создавать модели, соответствующие этому стандарту, в то время как Nio Power обеспечит станции и сервис. Пока это предварительные планы без указания названий брендов, моделей и дат начала продаж.

Список потенциальных кандидатов довольно длинный. Geely Holding контролирует, среди прочего, Geely Auto, Zeekr, Lynk & Co, Volvo Cars и Polestar. Включение хотя бы одного популярного бренда в сеть Nio придало бы ей масштаб, которого не удалось достичь благодаря предыдущим отраслевым соглашениям.

Пятое поколение станций Nio, запущенное в августе 2026 года, обслуживает автомобили брендов Nio, Onvo и Firefly. По словам производителя, их конструкция соответствует размерам более чем 95 процентов легковых автомобилей, доступных на рынке. Однако само соответствие габаритам не решает проблему различных комплектаций, напряжений и систем крепления.

Соглашение касается в первую очередь Китая. Не было объявлено о соответствующих моделях Geely или сроках расширения сотрудничества в Европе.

У Nio 4126 станций зарядки и они хотят довести их число до 10 000

Zа 11 лет Nio инвестировала более 20 млрд юаней в зарядку и замену аккумуляторов. Компания сообщает о наличии 9433 станций обоих типов в Китае и более чем 220 млн оказанных услуг.

Сеть включает 4126 станций замены аккумуляторов, которые выполнили более 125 млн операций. Ещё 5307 объектов — это зарядные станции, которые обработали более 99 млн сессий. Более 85 процентов энергии, продаваемой зарядными устройствами Nio, поступает в автомобили других брендов.

К 2030 году Nio Power планирует иметь 10 000 станций замены аккумуляторов. Их годовое потребление энергии тогда превысит 10 млрд кВт·ч. Geely, в свою очередь, планирует к концу 2027 года запустить более 22 000 зарядных станций с 100 000 разъёмами.

Однако оценка компании Nio Power не выросла значительно по сравнению с цифрами 2024 года, несмотря на расширение сети. Также остаётся неясным будущее инвестиций CATL в размере 2,5 млрд юаней, объявленных в 2025 году, поскольку производитель аккумуляторов не фигурирует в новой структуре акционерного капитала.

Nio наконец нашла партнера, который вносит уже работающий бизнес, а не просто подпись под соглашением. Сможет ли автомобиль Geely с соответствующей батареей убедить вас заменить пакет на ультрабыструю зарядку?

Рассылка LovEV

Хотите больше подобного контента?

Подпишитесь — мы пришлем краткое резюме недели, когда начнётся рассылка.