Основатель Geely Ли Шуфу уходит в отставку

Китайский автопромышленник Ли Шуфу уходит с поста главы компании Geely Auto. В нашей стране этот китайский предприниматель стал широко известен, когда в 2018 году вложил почти десять процентов своих средств в нынешнюю компанию Mercedes-Benz Group AG (ранее Daimler AG).

Ли Шуфу оставил заметный след в китайской автомобильной промышленности, определив характер всей эпохи. Начиная с 18 августа он уходит с постов основателя, председателя и исполнительного директора публичной автомобильной подразделения Geely. Об этом сегодня, в понедельник, сообщила компания. В то же время Ли Шуфу назначен почетным председателем на пожизненный срок. Новым председателем Geely Automobile становится Ань Цонгхуэй (также известный как Энди Ань). По данным издания „Handelsblatt“, он уже давно входит в руководство концерна и должен „более тесно связать стратегическое развитие автомобильного подразделения с интересами крупнейшего акционера“. До настоящего времени Энди Ань известен специалистам отрасли как руководитель компании Zeekr.

С уходом Ли Шуфу компания Geely Auto также меняет свою операционную структуру: Гуй Шэнъюэ переходит с текущей должности генерального директора на пост вице-председателя, который освобождает Ли Донгхуэй. Новым генеральным директором становится Джерри Ган, «который в будущем будет отвечать за повседневную деятельность и реализацию долгосрочной стратегии», — говорится в отчете.

Ли Шуфу по-прежнему занимает пост главы материнской компании Geely — Zhejiang Geely Holding Group. Благодаря своей доле он остается ключевой фигурой в концерне: «Он по-прежнему является основным и контролирующим акционером Geely Automobile и остается председателем Zhejiang Geely Holding, в которую помимо Geely входят также доли в международных автомобильных брендах, таких как Volvo и Smart», — пишет Handelsblatt. Что касается доли в Mercedes-Benz, которую Ли Шуфу владеет через свою инвестиционную компанию Tenaciou 3, то «эта инвестиция не затронута текущими событиями в Китае», — подчеркивает Automobilwoche.

Интереснее, чем взгляд на международные инвестиции, на самом деле является внутренняя перспектива. Ли Шуфу покидает Geely Auto в крайне сложные времена, поскольку внутренний спрос на электромобили в Китае снижается уже несколько месяцев. В настоящее время рынок определяется растущим экспортом, что способствует его стабилизации. В последнем квартальном отчете, подготовленном при участии Ли, Geely Auto достигла рекордных объемов продаж (+15% по сравнению с прошлым годом) и увеличила валовую прибыль на 26%, что свидетельствует в пользу компании с учетом текущей ситуации на рынке. Однако и в Geely главными гарантами роста остается именно текущий экспорт.

handelsblatt.com, automobilwoche.de, geelyauto.com.hk (PDF), geelyauto.com.hk (PDF, Geschäftsbericht)