Аккумулятор Geely Golden + ИИ: от 10 до 70% за 4,30 минуты, от 10 до 97% за 8,40 минуты. Новый Geely E5 (EX5) будет оснащен этим аккумулятором.

Минула презентация аккумулятора Geely Golden Battery с алгоритмами зарядки, оптимизированными с использованием искусственного интеллекта [ведь сегодня всё должно быть «AI» – прим. ред.]. Производитель похвастался тем, что с помощью сверхбыстрой зарядки аккумулятор может быть заряжен на 10 до

80

70 процентов за 4 минуты 30 секунд, в то время как полное зарядка [на самом деле: 97 процентов, чтобы оставить место для рекуперативного торможения] занимает 8 минут 40 секунд. Новейший аккумулятор Golden Battery будет устанавливаться в обновлённую версию Geely E5.

Компания Geely Auto Group сообщила, что начала использовать искусственный интеллект в работах над автомобилями ещё в 2022 году и стала первым производителем в мире, сделавшим это. Оптимизация процесса зарядки, а также более широкое использование электромобилей в контексте электросетей разрабатывались в рамках отдельного проекта под названием PowerMind. Производитель также раскрыл, что соблюдает самые свежие рекомендации китайского MIIT, то есть во время зарядки никогда не позволяет температуре элементов аккумулятора превышать 65 градусов Цельсия. В автомобилях BYD температура корпусов элементов может значительно превышать 70 градусов Цельсия, при этом скорость их износа увеличивается в три раза, когда температура превышает 65 градусов:

Это ещё не всё: 65 градусов Цельсия — это максимум. Искусственный интеллект настолько оптимизировал алгоритмы зарядки, что в большинстве случаев реальная средняя температура не превышает 55 градусов Цельсия. Охлаждается жидкостью всё: аккумулятор, зарядное устройство, кабель для зарядки, разъём зарядки и, конечно же, сам аккумулятор; эффективность такой системы должна быть на 30 процентов выше, чем у традиционных решений. Lynk & Co 10, который использовался в качестве тестового автомобиля, достигал на пике мощности 1,093 МВт (1 093 кВт); в течение 57 процентов времени температура его аккумулятора была ниже 55 градусов, а самая высокая зарегистрированная температура составила 64 градуса Цельсия.

Благодаря эффективной системе охлаждения стало возможным создание зарядных устройств, способных обеспечивать мощность до 2,2 МВт. Тестировавшийся Lynk & Co 10 при уровне заряда аккумулятора в 96 процентов продолжал получать более 270 кВт мощности от зарядного устройства. Его аккумулятор был создан на основе элементов типа shorter blade — прямоугольных элементов длиной менее 40 сантиметров; поскольку они ещё короче предыдущих моделей (58 см), у них меньшее внутреннее сопротивление (-31 процент), что приводит к меньшему нагреву (-10 процент в плане потерь) и позволяет осуществлять зарядку с более высокой мощностью.

Предыдущее поколение элементов, используемых в Golden Battery. Более новые версии имеют меньший размер (иллюстрация ниже)

Geely E5 + Golden Battery AI

Чтобы замедлить ухудшение качества новых аккумуляторов, конечно же были использованы алгоритмы ИИ, которые теперь применяют импульсную зарядку (очень короткие циклы зарядки/разрядки с высокой мощностью для извлечения ионов лития). Новые элементы питания будут использоваться в трех моделях Geely, включая обновленный Geely E5 (в некоторых странах — Geely EX5, в Китае — Geely Galaxy E5). Снаружи автомобиль практически не изменился, но у него более крупный аккумулятор (70 кВт·ч), он использует архитектуру 800 В и должен быть способен принимать энергию со скоростью до 6 C. Интересно, что старая версия по-прежнему будет производиться.

Оценка статьи

Оценки читателей

[Итого: 2 голоса Средний балл: 5]

Не пропустите новые материалы — нажмите и подпишитесь на Elektrowoz.pl в Google News. Вас также могут заинтересовать следующие рекламы: