Geely EX5 имеет мощность 329 кВт и крутящий момент 800 Н·м. LiDAR должен помочь преодолеть снижение продаж.
Компания Geely представила в Китае обновленную версию EX5, продаваемую там под названием Galaxy E5, до начала её продаж, запланированного на 23 сентября 2026 года. Этот электрический кроссовер оснащён двигателем мощностью 245 кВт, электропитанием 800 В, системой LiDAR и аккумулятором ёмкостью до 70 кВт·ч, но модернизация имеет также очень конкретную цель: продажи текущего поколения снизились на 45,9 процента.
Самые значительные изменения находятся под полом и между задними колёсами. Разгонный двигатель с задней передачей теперь развивает мощность 245 кВт, что соответствует 329 л.с., на 114 л.с. больше, чем раньше. Geely также переходит на архитектуру 800 В, которая должна сократить время зарядки при использовании быстрых зарядных устройств. Однако производитель не указал мощность зарядки и время восполнения энергии. Без этих данных само обозначение «800 В» остаётся в первую очередь красивой этикеткой на брошюре.
Варианты аккумулятора
Запас хода по стандарту CLTC
Заявленный эквивалент по стандарту WLTP
61,5 кВт·ч
550 км
451 км
70 кВт·ч
635 км
521 км
Указанные значения WLTP ещё не являются европейской сертификацией, а представляют собой пересчёт китайских данных. CLTC — это цикл, значительно более мягкий по сравнению с WLTP, поэтому к показателю в 635 км стоит относиться спокойно. Текущая версия EX5 обеспечивает расстояние проезда 430–475 км по стандарту WLTP, так что более большая батарея и новые технологии действительно могут принести заметный прогресс.
LiDAR, фронтальная панель и более обычные ручки дверей
Кузов не был переработан заново. Длина EX5 составляет 4636 мм, ширина — 1920 мм, высота — 1670 мм, а колесная база — 2750 мм. Это на 13 мм меньше, чем у Skoda Enyaq, хотя Geely ориентируется скорее на компактный кроссовер, чем на полноценный семейный SUV класса D.
Автомобиль получил LiDAR, дополнительные датчики в передних бамперах, спортивные бамперы и обычные ручки дверей. Разъем для зарядки остался в левом заднем бампере, а стандартные диски имеют диаметр 19 дюймов. Более интересен багажник объемом 160 литров с электрически открывающейся крышкой и пределом грузоподъемности 50 кг. Он отлично подойдет для проводов, покупок или мокрой куртки.
В салоне есть подвижный центральный экран, цифровые LCD-часы, HUD, беспроводная зарядка для телефона, панорамный потолок и аудиосистема Flyme Sound. Geely также добавила физические кнопки на центральную консоль. Это хорошо, ведь управление основными функциями через экран уже несколько лет назад перестало считаться признаком современности.
Система G-Pilot H5 должна обеспечивать навигацию с помощью функций вождения в городе и на автомагистралях. LiDAR и набор датчиков звучат многообещающе, однако диапазон работы этих функций за пределами Китая будет зависеть от местной сертификации и программного обеспечения.
Продажи снизились на 45,9 процента.
С января по август 2026 года Geely продала 40 776 единиц EX5/Galaxy E5, что на 45,9 процента меньше по сравнению с предыдущим годом. Это не просто небольшое обновление модельного ряда, а ответ на всё более острое соперничество в Китае.
Пока нет информации о том, попадёт ли именно эта версия в Европу и Польшу. Если это произойдёт, у нас появится гораздо мощнее EX5, чем сейчас, но его ценность будет определяться ценой, кривой зарядки и реальным радиусом действия, а не самим показателем 800 В. Для вас ли LiDAR и 329 кВт мощности важнее, чем достойные 20 минут зарядки у зарядного устройства?
Рассылка LovEV
Хотите больше подобного контента?
Зарегистрируйтесь — мы пришлем краткое резюме недели, как только начнётся рассылка.