Geely E2 — пять звезд. Тесты также выявили слабые стороны модели

Кратко:

Geely E2 получил максимальные пять звезд в новых, ужесточенных тестах Euro NCAP 2026

Подробные результаты показали, что автомобиль не был безупречен

Городской автомобиль с запасом хода до 345 км поступит в продажу в Польше в октябре

Цена в Польше? Она ещё не сообщена. В зависимости от версии она должна составлять от 80 до 110 тысяч злотых

Geely E2 — пять звезд

Geely E2 ещё не успел поступить в польские дилерские центры, но уже может похвастаться пятью звездами Euro NCAP. Результаты тестов были опубликованы 2 сентября и проведены уже согласно новым правилам, действующим с 2026 года. Те же результаты показал автомобиль в австралийско-новозеландском тесте ANCAP, где он известен под названием EX2.

Это важно, потому что с этого года получить пять звезд стало сложнее, чем раньше. Euro NCAP внесла самые крупные изменения в систему оценок с момента введения общей звездочной шкалы в 2009 году. Теперь автомобиль тестируется в четырех областях: безопасность движения, предотвращение столкновений, защита при аварии и безопасность после аварии. Также большее значение имеет то, функционируют ли системы вспомогательного управления надлежащим образом в условиях обычной езды, а не только способны ли они справиться с определенным сценарием на тестовом треке.

Geely E2 с оговорками

E2 получил 79% в категории безопасности движения, 72% за предотвращение столкновений, 86% за защиту при аварии и 95% за безопасность после аварии. Такой набор результатов позволил получить максимальную оценку в пять звезд.

Высокую оценку получили, среди прочего, функция наблюдения за водителем, распознавание неправильно пристегнутого ремня безопасности и система обнаружения детей, оставшихся в автомобиле. Euro NCAP также отметила, что производитель сохранил физические элементы управления основными функциями вместо того, чтобы перенести всё на экран. Во время пробега около 2000 км по Германии, Австрии и Италии система распознавания скоростных ограничений правильно указывала лимит в 76% случаев, что соответствует 89% пройденного расстояния.

Однако не всё сложилось так хорошо. Автоматическое экстренное торможение в некоторых сценариях получало практически полный балл, а в других показывало заметно худшие результаты. Все тесты на столкновения при низких скоростях завершились результатом 53%.

При тесте на прямое столкновение защита ног водителя была оценена как слабая. При полном прямом столкновении защита грудной клетки пассажира была минимальной, как и защита грудной клетки водителя при боковом ударе о столб. Баллы были потеряны также из-за поведения ремня безопасности манекена, соответствующего 10-летнему ребёнку.

Не лучшими оказались также показатели защиты головы пешехода или велосипедиста при ударе по капоту. EURO NCAP обнаружил там множество участков, оценённых как слабые или плохие. Значительно лучше защищались ноги и таз.

Пять звезд не означает, что автомобиль идеален. Это означает, что в целом он достиг уровня, требуемого Euro NCAP для самой высокой оценки, после гораздо более масштабных тестов, чем раньше.

Euro NCAP 2026 стал гораздо более требовательным

Изменение системы оценки важно также при сравнении E2 с более старыми конкурентами. Пять звезд, полученных в 2026 году, не следует напрямую сравнивать с пятью звездами, полученными несколько лет назад.

Новые тесты включают большее количество типов фигур и размеров пассажиров, расширенные сценарии работы систем AEB, поведение вспомогательных систем на реальных дорогах, а также вопросы, которые ранее имели меньшее значение. Например, электрические ручки должны обеспечивать доступ к автомобилю после аварии, а в электромобилях проверяется изоляция высоковольтных установок. Оценивается также способность транспортного средства передавать спасателям необходимую информацию после происшествия.

Первыми автомобилями, протестированными согласно новым правилам, летом стали BMW iX3 и Zeekr 7GT. Оба электромобиля получили пять звезд. В сентябрьской серии к ним присоединились три китайских модели: Geely E2, Aion UT и Leapmotor B05. Все они также получили максимальную оценку.

Интересен результат Cupra Raval. Новый небольшой электромобиль концерна Volkswagen по умолчанию получил четыре звездочки. Лишь опциональный пакет безопасности, включающий, среди прочего, более совершенный круиз-контроль и систему предупреждения о движении поперек дороги спереди, повысил оценку до пяти.

Это показывает, насколько сильно новая методология стимулирует использование оборудования для активной безопасности.

Geely E2: что это за автомобиль?

E2 имеет длину 413,5 см и ширину 180,5 см, а расстояние между осями составляет 264,5 см. Это городской хэтчбек класса B. Багажник вмещает 375 л, при сложенных сиденьях — 1320 л, а под передней панелью находится дополнительный отсек объемом 70 л. Польский импортер обещает запас хода до 345 км по стандарту WLTP.

Привод передается на задние колеса, что является довольно необычным решением для этого класса. E2 также оснащен задней подвеской с многорычажным механизмом. Европейские детали совокупности двигателей и польская ценовая таблица еще не опубликованы.

Эта модель не является совершенно новой. В Китае она продается под названием Geely Xingyuan, а на некоторых экспортных рынках — как EX2. Автомобиль дебютировал осенью 2024 года и добился огромного успеха на родном рынке. В 2025 году Xingyuan стал самым часто регистрируемым легковым автомобилем в Китае, а его глобальные продажи уже превысили 800 тысяч единиц.

В октябре E2 должен появиться на автосалоне в Париже, а в том же месяце начнется его продажа в Польше.

У него будет бесчисленное количество конкурентов

Самым большим неизвестным остается цена. Именно она определит, станет ли E2 просто ещё одним небольшим электромобилем или действительно сильно взбудоражит польский рынок. Конкуренция стала исключительно острой: среди прочих — Hyundai Ioniq, VW ID.Polo, BYD Dolphin Surf и Cupra Raval. Geely, вероятно, будет дешевле (цена ниже 100 тыс. злотых), а пять звезд в тесте на столкновение могут стать важным аргументом.

Пётр Собчик