Geely: Мы достигаем физического предела возможностей в плане зарядки электромобилей. Значит, мы не сможем догнать традиционные автомобили по времени заправки?
Во время презентации мега-быстрой зарядки новой батареи Geely Shendun Golden Brick один из руководителей производителя заявил, что нынешние времена зарядки приближают нас к физическим пределам возможностей литий-ионных элементов. Дальнейшие преимущества от попыток достичь ещё более высокой мощности и корочего времени зарядки будут становиться всё меньше. Одним словом, по мнению Geely, нет шансов на зарядку со скоростью заправки топливом, то есть восстановления хотя бы 60 процентов запаса хода (с 10 до 70 процентов) за 1 минуту.
Это уже конец гонки за мега-сверхбыструю зарядку?
Цитата, которую мы процитировали во введении, якобы была сказана в интервью для Reuters по случаю этого события, и её автор — Чжан Дэванг, директор Geely Automotive Center. Нам не удалось найти её в самих материалах Reuters, тем не менее она хорошо соответствует заявлениям представителей других компаний, производящих литиево-ионные аккумуляторы.
При времени зарядки от 10 до 70 процентов, составляющем примерно 5 минут, основной проблемой становится не мощность или сила тока, поступающего от зарядного устройства, а тепло, возникающее из-за сопротивления аккумулятора, и возможность его эффективного охлаждения. Однако, согласно измерениям Geely, каждое повышение температуры на 10 градусов удваивает скорость процессов деградации, а превышение 65 градусов Цельсия означает более чем в три раза более быструю деградацию аккумуляторов. То есть мгновенное старение батарей:
В связи с этим Деванг, как утверждается, заявил, что следующим этапом гонки станет не борьба за каждую секунду скорости, а борьба за инфраструктуру. И снова подразумевается, что тот, кто предложит лучшую инфраструктуру, привлечёт больше владельцев электромобилей. Эти слова звучат чрезвычайно пророчески на фоне того, что именно сегодня Geely и Nio заключили стратегическое соглашение по вопросам зарядки и станций замены батарей. Пока речь идёт об интеграции систем для коммерческих автомобилей (фургонов, грузовиков), но в долгосрочной перспективе Geely хочет производить легковые автомобили, совместимые со станциями замены батарей Nio.
Примечание редакции Elektrowozu: честно говоря, когда не нужно стоять и присматривать за автомобилем, как при заправке, а можно воспользоваться туалетом или что-нибудь съесть, даже 10 минут кажутся слишком коротким временем… Если время уменьшится до 5 минут, люди, вместо того чтобы спокойно сходить в туалет, начнут следить за зарядными устройствами. Разве не так?
Оценка статьи
Оценки читателей
[Итого: 8 голосов Средний балл: 3.6]
Не пропустите новые материалы — НАЖМИТЕ и ПОДПИШИТЕСЬ на Elektrowoz.pl в Google News. Вас также могут заинтересовать следующие рекламы: