Geely заряжается с мощностью 2250 кВт и предназначен для ремонта аккумулятора. Обещает на 20% больше циклов работы.
23 сентября 2026 года в Нинбо компания Geely представила пятое поколение станций Smart Charging максимальной мощностью 2250 кВт. Более важной, чем сам рекорд мощности, является технология микропульсов, которая, по словам производителя, снижает негативные последствия быстрой зарядки и увеличивает срок службы аккумулятора на 20%.
В ходе тестов аккумулятор, используемый в моделях Lynk & Co 10 и Zeekr 001, был заряжен с 10 до 70% за 4 минуты 30 секунд. Зарядка от 10 до 97% заняла 8 минут 40 секунд.
Микропульсы предназначены для устранения последствий быстрой зарядки
Одной из проблем при зарядке большим током является осаждение металлического лития на поверхности анода. В этом случае ионы не могут правильно проникать в его структуру, перестают участвовать в последующих циклах зарядки-разрядки, и емкость элемента постепенно снижается.
Компания Geely называет свое решение «технологией импульсной регенерации ионов лития». Система посылает через элементы аккумулятора микроимпульсы, которые должны «реактивировать» ионы лития, накопившиеся у отрицательной электроды во время многократной быстрой зарядки. В сочетании с управлением с помощью ИИ это должно увеличить циклическую жизненность аккумулятора на 20%. Здесь самое важное — слово «максимум». Geely не представила данных о долгосрочном использовании этой технологии клиентами.
Регенерация также должна работать во время ночной зарядки от сети. Разработанная Geely стратегия зарядки низким током предполагает «постепенное» снижение износа, возникающего после последовательных посещений зарядных устройств типа DC. Таким образом, в пути водитель может использовать полную мощность, а домашнее зарядное устройство будет снижать ее воздействие позже. По крайней мере, на бумаге.
Управлением занимается модель Xingrui PowerMind, разработанная совместно с китайским стартапом StepFun. Система объединяет данные с автомобилем, аккумулятором, зарядным устройством, облаком, энергосетью и накопителем энергии на станции.
PowerMind предназначен для прогнозирования температуры аккумулятора за 30 секунд до её повышения и снижения тока для предотвращения перегрева элементов. Geely ставит целью среднюю температуру в 55 градусов Цельсия, а максимальную — в 65 градусов. Система охлаждения жидкостью включает пять компонентов: накопитель энергии, зарядное устройство, кабель, порт автомобиля и сам аккумулятор.
Аккумулятор 12C превосходит BYD, более дешёвые модели получат 6C
Аккумулятор Shendun Golden Battery, используемый во время тестов Lynk & Co 10 и Zeekr 001, принимает ток с максимальным коэффициентом 12C. Для сравнения, система быстрой зарядки BYD Flash Charging обеспечивает мощность 1500 кВт и насчитывает уже более 10 000 станций. Blade Battery 2.0 достигает уровня заряда 70% за 5 минут и 97% за 9 минут в этой сети.
Для более дешевых автомобилей Geely разрабатывает аккумулятор Next-Gen Ultra Short Blade с коэффициентом 6C. Лазерное сваривание соединений элементов и крышек предназначено для снижения выделения тепла на 10%. Если эти параметры будут сохранены и после демонстрации, зарядка, продолжающаяся около 10 минут, больше не будет доступна только для дорогих моделей Zeekr.
Tesla с 2017 года ограничивает мощность Superchargerов в автомобилях, которые часто заряжаются постоянным током. Geely пытается не только замедлить процесс деградации, но и частично обратить его. Доверили бы вы заявлению о 20% более длительном сроке службы аккумулятора без независимых тестов, включающих несколько сотен циклов?
Рассылка LovEV
Хотите больше подобного контента?
Подпишитесь — мы пришлем краткое резюме недели, когда начнется рассылка.