Электрофьючерсы Maserati могут получить поддержку от Huawei

Maserati готовит два новых электромобиля и может обратиться к Huawei и JAC для их разработки. В Китае они получат другое название.

Поиск партнера для Maserati уже давно не является чем-то новым. Ещё в июне мы сообщали, что Stellantis ищет решение для будущего этого итальянского бренда, и, по-видимому, нашла его в Китае.

По данным EET China, Maserati достигла соглашения с китайскими компаниями Huawei и JAC о разработке двух новых электромобилей — внедорожника и спорткара. В Китае они будут продаваться под названием Maextro, но при выходе на другие рынки должны сохранить свой логотип в виде трезубца.

Это сотрудничество может оказаться особенно важным для Maserati, которая сейчас переживает трудный период. В 2025 году бренд продал всего 7900 автомобилей против 11 300 в предыдущем году, что стало худшим результатом с начала 2010-х годов.

Huawei занимается технологиями, Maserati — дизайном

Возможное сотрудничество между Maserati, Huawei и JAC стало известно в мае, когда переговоры находились на начальной стадии. Теперь, по данным китайских СМИ, договоренность уже достигнута.

Первой из двух моделей должен стать электрический SUV среднего/большого размера, предназначенный в качестве альтернативы нынешнему Grecale Folgore. Второй — электрический GT, который будет конкурировать с GranTurismo Folgore.

Разделение обязанностей будет весьма четким: JAC будет отвечать за инженерию и производство автомобилей, в то время как Huawei предоставит значительную часть технологий.

Среди них будут платформа HIMA (Harmony Intelligent Mobility Alliance), система водительской поддержки Qiankun, технология электропривода, а также система информационного развлечения и связи в салоне. Масерати будет отвечать за разработку дизайна, а также, естественно, за коммерциализацию моделей.

Узнайте больше о вашем следующем автомобиле:

Сделано в Китае, доработано в Италии

Несмотря на сильное китайское влияние, эти новые модели Maserati могут не производиться полностью в Китае. По данным того же источника, JAC будет производить кузова на своих заводах в Китае, после чего они будут отправлены в Италию для окончательной сборки.

Обе модели будут продаваться не только в Китае, но и на других рынках. Масерати рассматривает Ближний Восток и европейские страны, такие как Италия, Франция и Германия.