Исследование автопарка: всё ещё большой разрыв в электрификации
Изображение: Skoda (иллюстративное)
Результаты исследования BBM Fuhrpark-Benchmark 2026 показывают значительные пробелы в реализации мер по контролю затрат, интеграции данных и электрификации. Федеральная ассоциация корпоративной мобильности (BBM) для этого проанализировала данные 142 операторов автопарков из двенадцати отраслей.
Хотя, согласно опросу, 93 процента опрошенных компаний имеют письменную «Политику использования автомобилей», по-прежнему существуют пробелы в области прозрачности затрат, интеграции данных и систематического управления. Разница между формальным разрешением и фактическим парком автомобилей особенно заметна при электрификации: в 90 процентах политик использования автомобилей уже разрешены электромобили на аккумуляторах. Однако в реальном парке автомобилей их доля составляет всего 20 процентов в среднем.
«Основное решение в пользу электромобильности уже принято во многих компаниях. Однако между утверждением этой политики и её реализацией в автопарке всё ещё существует значительный разрыв», — объясняет председатель правления BBM Марк-Оливер Принцинг. «Необходимо учитывать вместе инфраструктуру зарядки, бюджет, экономическую целесообразность и приемлемость для пользователей. Поэтому электромобильность уже давно является не просто вопросом подбора подходящего автомобиля, а задачей управления».
В области контроля затрат и данных также выявлены пробелы. Только 26 процентов опрошенных операторов автопарков используют полный подход к оценке общей стоимости владения (TCO, на немецком: Gesamtbetriebskosten), в то время как 57 процентов учитывают свои общие затраты, а 38 процентов могут точно оценить структуру своих расходов. Интегрированную систему используют 53 процента опрошенных компаний».
Также интересно
Об авторе
Томас Лангенбухер — эксперт в области электромобильности с опытом работы в автомобильной и финансовой отраслях. С 2011 года он публикует статьи на сайте ecomento.de о электромобилях, устойчивых технологиях и решениях в сфере мобильности. Узнайте больше.
Взаимодействие с читателями