Нехватка топлива? В России ожидается удвоение продаж электромобилей
В этом летнем сезоне в России количество зарегистрированных новых электромобилей и гибридов с возможностью зарядки более чем удвоилось по сравнению с прошлым годом. Причиной этого, по-видимому, стали контратаки Украины на Россию, которые повредили нефтеперерабатывающие заводы и привели к нехватке топлива.
С момента начала вторжения России в Украину соседняя страна защищала себя, среди прочих мер, целенаправленными атаками на российские нефтеперерабатывающие заводы. В результате поставки бензина и дизельного топлива на российские заправки сильно нарушились. Именно нехватка топлива может стать причиной резкого роста продаж полностью электрических и гибридных автомобилей, несмотря на традиционно сложные для электромобилей условия на российском рынке, включая ограниченную сеть зарядных станций, большие расстояния и суровый климат. В отличие от этого, электробусы в столице уже давно преодолели эти трудности, поскольку Москва уже некоторое время имеет вторую по величине в Европе флотилию электробусов, как мы сообщали в 2021 году.
По данным Reuters, в результате украинских контратак, вынудивших некоторые нефтеперерабатывающие заводы прекратить работу, производство бензина в России недавно снизилось примерно до 70 процентов от обычного уровня внутреннего потребления. Из-за нехватки топлива российским водителям приходится часами искать топливо и стоять в очередях у заправок, как показывают фотографии из России. В то же время к концу июня количество сессий зарядки в общественных зарядных станциях Rosatom уже значительно увеличилось.
Рост на 117,8 процента в России
Хотя прямую причинно-следственную связь невозможно однозначно доказать, цифры рассказывают убедительную историю: по данным аналитической компании Autostat, с июня по август этого года было продано 26 543 новых электромобиля и пассажирских автомобилей с возможностью зарядки от сети. В тот же период прошлого года было продано 12 187 таких автомобилей. Таким образом, объем продаж более чем удвоился, с ростом на 117,80 процента. По данным Autostat, в прошлом году электромобили и автомобили с возможностью зарядки составляли всего 4,3 процента от общего объема продаж автомобилей в России.
Заметный рост спроса на российском рынке электромобилей пока полностью удовлетворяется китайскими производителями, которые используют новую рыночную ситуацию в своих интересах. Поскольку европейские, американские, японские и южнокорейские автопроизводители покинули российский рынок после агрессивной войны России против Украины и введения всесторонних международных санкций с 2022 года, что привело к прекращению как экспорта, так и местного производства, бренды Китайской Народной Республики заполняют этот вакуум.
Китайские производители получают выгоду
Бренды китайских автомобилей новой энергетики (NEV), такие как Zeekr и Li Auto, находятся в особенно выгодном положении, достигая городских покупателей в таких центрах, как Москва, через официальные каналы продаж, параллельный импорт или независимых дилеров. В то же время государственно поддерживаемые местные бренды, такие как Evolute или возрождённая компания Moskwa, выходят на рынок путём сборки и распространения китайских моделей (включая те, что производятся партнёрами вроде Dongfeng или JAC) под собственными названиями. Примером может служить компактный электрический внедорожник Evolute i-Joy, основанный на модели Dongfeng Fengon E3. Для сборки на заводе Evolute в Липецке в основном используются комплекты CKD (полностью разобранные) от Dongfeng. В рамках государственной программы поддержки покупатели в настоящее время получают субсидию в размере 35 процентов от цены покупки.
Кстати, на Украине уже некоторое время отмечается высокий спрос на электромобили: популярными являются не только китайские бренды, но и модели китайского производства от группы Volkswagen в качестве импортных автомобилей.