Fryte собрал 3,5 млн евро для своей платформы электрических грузовиков
Fryte Mobility привлекла в рамках первого раунда финансирования 3,5 миллиона евро, в результате чего общая сумма финансирования этой стартап-компании из Мюнхена достигла 5 миллионов евро. Эти средства предназначены для ускорения разработки программной платформы Fryte, с помощью которой владельцы флотов электроавтомобилей могут планировать маршруты и бронировать зарядные станции вдоль маршрутов.
Основатели Fryte Максимилиан Цайрингер и Себастьян Вольф
Источник изображения: Fryte
В компании electrive мы сопровождаем Fryte Mobility с момента её основания в начале 2025 года: тогда основатели Себастьян Вольф и Максимилиан Цайрингер представили свою концепцию в нашем портрете стартапа Fryte. Идея компании, произносимая как Freight (= грузоперевозки), заключается в создании платформы типа Software-as-a-Service, которая обеспечивает планирование маршрутов и зарядки электроавтомобилей в реальном времени. Система бронирования должна гарантировать наличие подходящих пунктов зарядки именно тогда, когда в них нуждаются водители электроавтомобилей. Поскольку это также привлекательно для операторов пунктов зарядки (CPO), обеспечивая им высокую загрузку, Fryte одновременно выступает и в роли платформы для связывания флотов электроавтомобилей с операторами пунктов зарядки.
Фрите во второй раз смогла убедить инвесторов в эту концепцию: в рамках раунда первоначального финансирования мюнхенский тех-стартап привлекает новый капитал в размере 3,5 миллиона евро. Этот раунд был организован совместно компаниями 4impact capital и Rethink Ventures. Также приняли участие существующие инвесторы Revent, F-LOG, accilium ventures, а также группа бизнес-ангелов. Таким образом, общий объем финансирования Fryte достигает 5 миллионов евро.
Fryte хочет связать электрогрузовики с инфраструктурой зарядки
С помощью привлеченных средств Fryte планирует расширить свою платформу по всей Европе, чтобы соединять электрогрузовики с необходимой инфраструктурой зарядки. Ведь в настоящее время транспортные компании обычно планируют свои маршруты без учета реальной доступности зарядных станций, тогда как менеджеры по логистике пока не знают, когда прибудут те или иные электрогрузовики и каковы будет их потребность в энергии.
Fryte намерен закрыть этот пробел. Эта открытая платформа для программного обеспечения соединяет системы управления транспортом (TMS) с системами управления зарядными станциями (CPMS) с помощью устоявшихся отраслевых стандартов, таких как OCPI. По словам Fryte, это позволяет объединить планирование маршрутов, потребности в энергии и инфраструктуру зарядки в единый процесс. Целью являются обязательные бронирования зарядных станций, что способствует повышению эффективности транспортных компаний, а также лучшей загрузке зарядных пунктов.
Fryte уже тестировал систему бронирования зарядных станций для грузовиков в полупубличной сфере. Совместно с Traton Charging Solutions, MAN Charge & Go и четырьмя логистическими компаниями Fryte позволяет бронировать места для зарядки в зонах доставки заводов MAN в Дахау, Мюнхене и Нюрнберге.
Один из основателей Fryte Себастьян Вольф говорит: «Электрогрузовики смогут заряжаться повсеместно и эффективно только в том случае, если зарядная инфраструктура будет объединена между операторами. Для этого необходимы открытые стандарты. В области зарядки мы уже сделали этот шаг — следующим важным этапом является управление транспортом».
Горизонтальная платформа вместо изолированных решений
Паулине Винк из инвестиционной компании 4impact capital добавляет: «В нескольких европейских странах электрические грузовики в ближайшее время достигнут паритета затрат с дизельными транспортными средствами (совокупная стоимость владения), а требования ЕС к уровню CO₂ ещё больше ускоряют переход к электрическому тяжелому транспорту. Это означает, что сегодня в Европе есть десятки тысяч электрических грузовиков, а к 2030 году их число вырастет до сотен тысяч. Недостает не большего количества зарядных станций или программного обеспечения, а слоя, который объединит логистические системы, системы зарядки и энергосистемы. Большинство поставщиков создают вертикальные изолированные решения. Fryte разрабатывает горизонтальный координационный слой, а Макс и Себастьян с первого дня полностью посвятили себя решению этой проблемы. Такое сочетание своевременности и глубины встречается редко — поэтому мы и инвестировали».
Fryte планирует использовать средства из нового капитала для расширения своей коммерческой команды и углубления интеграций с операторами зарядных станций и серверными системами управления зарядкой. Компания также хочет развивать функции бронирования, опираясь на недавние пилотные проекты с такими партнерами, как Traton Charging Solutions в сотрудничестве с MAN Charge & Go, Fiege, Fraport, Energie Südbayern и Dettendorfer Energy.
_Источник: по электронной почте_, linkedin.com