Франция: электромобили в три раза дешевле в эксплуатации, чем автомобили на бензине

Кратко:

Колебания на рынке топлива подтвердили быстрое преимущество BEV с точки зрения затрат

Водители бензиновых автомобилей во Франции сегодня платят почти в три раза больше за ежемесячную заправку, чем владельцы электромобилей — следует из анализа Roole Data

Ежемесячные расходы на топливо для среднего водителя бензинового автомобиля на Сене выросли с 112 евро в январе до 137 евро в июне

В тот же период владельцы BEV платили примерно столько же за энергию, то есть около 46 евро в месяц

Водители во Франции умеют считать, что способствует росту продаж «электромобилей»

В августе электромобили составили 38 процентов от всех новых регистраций во Франции — согласно данным AAA Data

Франция: важна точная расчетность

Когда во Франции цены на бензин снова поднялись выше 2 евро за литр, а средняя цена дизельного топлива несколько дней назад достигла уровня 2,261 евро за литр, водители начали остро ощущать последствия глобальных тенденций на рынке нефти. По данным Roole Data — аналитического подразделения французского автомобильного клуба Roole — ежемесячные расходы на топливо для среднестатистического водителя бензиновой машины выросли с 112 евро в январе до 137 евро в июне, то есть на 25 евро (что превышает 100 злотых). В то же время владельцы электромобилей платили за энергию… практически столько же, сколько и раньше, а именно около 46 евро в месяц.

Разница действительно впечатляющая. В июне средний владелец бензинового автомобиля тратил на 91 евро больше, чем владелец электромобиля. Но это ещё не всё — как отмечает Roole Data, в 2025 году разница также была значительной, но меньшей (119 евро в месяц за бензиновый автомобиль против 45 евро за электромобиль). Рост цен на топливо лишь усугубил её.

Разница продолжает расти

Roole Data подчеркивает, что свои расчёты основывает на публичных данных о использовании транспортных средств, а также на ценах на топливо и энергию. Это важно, потому что показывает, что речь идёт не о теоретическом анализе, а о отражении реальных привычек и затрат водителей. Как объясняет организация, «разница в эксплуатационных расходах постоянно растёт, и водители всё чаще осознают экономическое преимущество электромобилей».

Высокие затраты касаются не только бензина. Водители дизельных автомобилей также почувствовали их рост — их ежемесячные счета увеличились с 98 до 119 евро, а владельцы гибридных автомобилей без возможности зарядки от розетки в июне платили в среднем 111 евро, что на 20 евро больше, чем в начале года. Только гибридные автомобили с возможностью подключения к сети оставались ниже уровня 100 евро в месяц, хотя, как отмечает Roole Data, экономия зависит от регулярной зарядки.

Государственная поддержка тоже важна

В то же время рынок новых автомобилей во Франции претерпевает значительные изменения. По данным AAA Data, в августе электромобили составили 38 процентов от всех новых регистраций, впервые став самым популярным типом транспортных средств в стране. Это стало возможным благодаря как росту цен на топливо, так и новым государственным стимулам. Начиная с 1 сентября французские семьи могут получить поддержку при покупке б/у электромобиля (до 2360 евро в рамках системы Energy Savings Certificate).

Напомним, рост цен на топливо обусловлен не дефицитом, а напряженностью на глобальном рынке. Как сообщило издание „Franceinfo“ Филипп Касбас, президент отраслевой организации Ufip Energies et Mobilités: „У нас нет проблем с доступностью топлива, у нас проблема с ценой“. Касбас также предупредил, что если ситуация на Ближнем Востоке и в районе Ормузского пролива ухудшится, цены могут подняться еще выше.

Выводы

Все указывает на то, что во Франции экономия при ежедневных поездках начинает преобладать над привычками. Когда топливо стоит более 2 евро за литр, а ежемесячные счета водителей автомобилей с двигателями внутреннего сгорания растут из месяца в месяц, преимущество электромобилей является результатом чистого расчета.

Оскар Влостовский