Foxtron Bria, цена от 84 000 злотых, Foxtron Cavira — от 145 000 злотых. Вот SUV Izera 2 и Izera 3. Цены в Польше могут быть схожими — и это настоящий хит.

Как писал в начале Евангелия святой Лука, подождите, прежде чем удалять это сообщение... Мы знаем цены электромобилей бренда Foxtron, которые должны стать источником технологий для польского электромобиля «Izera 2». На Тайване они стоят соответственно 83 600 злотых за модель Foxtron Bria и 145 100 злотых за модель Foxtron Cavira. Это хорошие новости: затраты на труд на Тайване немного ниже, чем в Польше, но схожи (источник), тогда как стоимость некоторых материалов и комплектующих выше. Оптимистичный вывод: польские цены на Izera 2 могут быть схожими.

Низкие цены Foxtron = оптимизация затрат с самого начала

Оглавление

Низкие цены Foxtron = оптимизация затрат с самого начала

Foxtron Cavira, характеристики

Оснащение

Foxtron Bria = Izera 2

Foxtron — это бренд, принадлежащий тайваньской компании Foxconn. Foxconn (Hon Hai Technology Group) должен стать партнером Electromobility Poland в проекте Izera 2. Компания на протяжении многих лет представляла различные концепты и прототипы, но на этот раз речь идет о настоящих появлениях на рынке — автомобилях, которые продаются и их можно купить. Foxtron Cavira поступил в предзаказ в мае, а к второй половине июня на него поступило 1 000 заказов.

Foxtron Cavira. Число 10 000 на изображении указывает на размер скидки, если покупатель решит заказать автомобиль до конца июля (c) Foxtron

Foxtron Cavira, характеристики

Foxtron Cavira — серьезный конкурент Skody Enyaq и Xpeng L03 (благодаря архитектуре 400 В), но с более просторным багажником. Его длина составляет 4,695 метра (сегмент D-SUV), разворотный радиус — 2,92 метра, ширина — 1,905 метра, высота — 1,625 метра. Объем багажника — 625 литров, а в передней части автомобиля — до 67 литров. Автомобиль оснащен аккумулятором емкостью 82,7 кВт·ч, что обеспечивает дальность пробега 578 единиц по стандарту WLTP (источник). На практике это примерно 494 километра в городских или полугородских условиях, 347 километров при скорости 120 км/ч и 266 километров при скорости 140 км/ч [предварительные расчеты редакции Elektrowozu].

Оснащение

В зависимости от варианта мы получаем привод на задние колеса и мощность 186 кВт/253 л.с. (разгон до 100 км/ч за 6,9 секунды) или привод на обе оси с несколько меньшим радиусом действия — 538 единиц по стандарту WLTP, но с мощностью 349 кВт/475 л.с. и разгоном до 100 км/ч за 4 секунды. В стандартную комплектацию входят, среди прочего, 15,6-дюймовый центральный экран, возможность обновления программного обеспечения онлайн, функция рекуперации энергии, электрически управляемые вентиляторы, электрически регулируемые передние сиденья, аудиосистема с 12 динамиками, склеенные лобовое и заднее стекла, а также «защита разъема зарядки и другие роскошные элементы» [по Google Translate ;)].

Для тех, кто не хочет тратить сто с лишним десятков тысяч злотых на новый автомобиль, существует Foxtron Bria — идеальная основа для нашей Izery 2, хэтчбека сегмента C. Стоимость автомобиля составляет чуть меньше 84 000 злотых, поэтому он дешевле подавляющего большинства двигателей внутреннего сгорания на тайваньском рынке. Речь идет о компактном автомобиле (длина 4,315 м, ширина 1,885 м, высота 1,535 м) с аккумулятором ёмкостью 57,7 кВт·ч и запасом хода чуть более 400 единиц по стандарту WLTP [расчеты редакции Elektrowozu на основе значений NEDC].

Новинка на улицах Тайваня — Bria, цена от 22 000 долларов. pic.twitter.com/2VqXY2xp9H

— Michael Dunne (@dunne_insights) 23 июля 2026 года

Вопреки многим заявлениям, Bria только начала поступать в дилерские центры. Для более крупной и дорогой версии производитель собирает предзаказы, поставки ещё не начались. О обоих автомобилях мы пишем в довольно энтузиастичном тоне, поскольку цены на оба модели на Тайване указывают на то, что производитель уделил внимание оптимизации затрат. В Польше следовало бы добавить стоимость производства, лицензий и аккумуляторов, в то время как некоторые материалы могут быть дешевле. Следовательно, Izera 2 имеет шансы конкурировать со своими двигателями внутреннего сгорания или электромобилями немецких концернов во время распродаж.

Окончательные решения относительно производства Izery 2 на основе технологии Foxconna/Foxtronna будут приняты к концу года.

Оценка статьи

Оценки читателей

[Итого: 7 голосов Средний балл: 4]

Не пропустите новые материалы — нажмите и подпишитесь на Elektrowoz.pl в Google News. Вас также могут заинтересовать следующие рекламы: