Компания Fortescue использует сварочных роботов KUKA для обработки зарядных кабелей мощностью 6 МВт [видео]

Антропоидные роботы пока не готовы к использованию на огромных электрических самосвалах весом 240 тонн, которые Fortescue применяет в суровом регионе Пилбара в Австралии. Вместо этого компания использует специально модифицированных и чрезвычайно мощных роботов с конвейеров автомобильного производства от KUKA для управления огромными кабелями, необходимыми для подачи мощности в 6 МВт к аккумуляторам этих самосвалов.

В то время как китайские автопроизводители, способные осуществлять «быструю зарядку» мощностью 2 МВт, сейчас попадают в новости, Fortescue и Liebherr с 2024 года тайно сотрудничают над созданием зарядной системы мощностью 6 МВт для своих огромных, ультрапрочных горнодобывающих машин — однако информация о том, как на самом деле работает этот процесс, остается скудной.

По крайней мере, до сих пор. В новом видео, опубликованном компанией в начале этого месяца, Fortescue объясняет, как она вводит своего рода контролируемый «молниеносный импульс» в аккумулятор специально разработанного электрического грузовика Liebherr T264E массой 264 тонны. Поскольку огромные медные кабели с жидкостным охлаждением слишком большие, тяжелые и опасны для обработки человеком, для выполнения этой работы, конечно же, используются роботы.

«Проблема с зарядным устройством мощностью шесть мегаватт заключается в том, что его никто не производит, и поэтому не производятся и многие компоненты», — говорится в видео от представителя Fortescue. «Поэтому нам пришлось взять системы и подсистемы из разных отраслей, где используются промышленные роботы, которые обычно применяются для сварки на автомобильном заводе».

Немного помощи, пожалуйста

Компания Fortescue смогла разработать и усовершенствовать свои роботы KUKA благодаря гранту в размере 10 миллионов австралийских долларов от Агентства по возобновляемым источникам энергии Австралии (ARENA); этот финансирование было предназначено для помощи компании в создании тестового устройства быстрой зарядки мощностью шесть мегаватт, а также для поддержки её конечной цели — достижения истинно нулевых выбросов к 2030 году.

«Используя наши мировые технологии в области аккумуляторных систем и решений для зарядки, разработанные в мире автоспорта, мы создали быстрые зарядные устройства, приспособленные к сложным условиям региона Пилбара», — пояснила тогдашний генеральный директор Fortescue Zero Элли Коутс при объявлении о гранте в 2024 году. «Благодаря возможности роботизированного подключения они смогут зарядить будущие электрические грузовики Fortescue массой 240 тонн модели Liebherr T 264 всего за 30 минут».

Модель Liebherr T264E оснащена чрезвычайно большим аккумулятором емкостью 3,2 МВт·ч (3 200 кВт·ч) — что эквивалентно емкости примерно 40 автомобилей Tesla Model Y — чтобы лучше понять значимость указанного времени зарядки. Вы можете посмотреть официальное видео компании ниже, а затем написать в комментариях свое мнение о роботах-зарядниках мощностью 6 МВт.

Зарядка горнодобывающего грузовика массой 240 тонн

ИСТОЧНИК | ИЗОБРАЖЕНИЯ: Fortescue; через The Driven.