Обещание Ford по защите приватности включает «режим квази-80-х», предназначенный для упрощения функций автомобилей с подключением к сети.

Компания Ford запустила новый веб-сайт, чтобы водители знали, как автопроизводитель использует данные о водителях и автомобилях.

На сайте обещают предоставить режим, напоминающий стиль 80-х, если водитель захочет отключить подключенные сервисы.

Однако отключение подключения сопряжено с определенными компромиссами. Но, по крайней мере, это остается выбором водителя.

Современные автомобили способны собирать огромное количество информации о водителях: с какой силой они нажимают на тормоза, куда чаще всего направляются или какие функции в салоне используют наиболее часто. Это делает крайне сложным определить, является ли автопроизводитель прежде всего автомобильной или технологической компанией.

Ford хочет, чтобы вы знали: не так уж и сложно попросить свой автомобиль прекратить сбор данных о водителе — если на решетке радиатора у него изображен синий овал.

Фото: Ford

На этой неделе автопроизводитель запустил новый веб-сайт Privacy Promise, на котором владельцам подробно объясняется, какую информацию о подключенном автомобиле собирает Ford. В зависимости от модели это могут быть данные о местоположении, характеристики вождения, диагностическая информация, а также другие данные, получаемые через автомобиль и приложение Ford для смартфона.

Ford также рассказывает, что делает с этими данными, и (что самое важное) как вы, водитель, можете отключить их передачу.

«Наша конечная цель — позволить тем, кто совсем не хочет делиться никакими связанными данными с Ford, отказаться от этого и фактически создать автомобиль в стиле „80-х“, — сказала главный сотрудник по вопросам конфиденциальности Ford Кристин Джонс в заявлении для Automotive News. — Цель состоит в том, чтобы дать людям возможность испытать этот старомодный опыт».

Конечно, здесь существует компромисс.

Автомобиль не может одновременно отказываться сообщать Ford о своем местоположении и при этом просить Ford предоставлять ему информацию о окружающем мире (например, данные о дорожном движении в реальном времени). Это означает, что если вы решите отключить функции сопряженной навигации, интернет-соединения и определения местоположения в приложении Ford, вы потеряете некоторые функции автомобиля. И, конечно же, это сделает автомобиль более похожим на модели „80-х“.

Цена, которую должна заплатить Ford, заключается в том, что она использует эти данные для того, чтобы адаптировать свои автомобили с учетом желаний владельцев. Отсутствие таких данных означает, что компании придется искать другие способы настройки функций автомобиля для создания менее интегрированного цифрового опыта.

Генеральный директор Ford Джим Фарли недавно также упомянул, что компания будет опираться на цифровые подписки для увеличения доходов от таких автомобилей, как очень дешевый Ford Fathom. Однако здесь ключевым словом является «цифровой», что означает, что автомобили без возможности подключения также могут не принести дохода от цифровых подписок. И именно это является окончательным компромиссом, о котором должны решить владельцы.

Что вы думаете?

Новый сайт Ford с обещаниями по защите приватности появился вскоре после того, как General Motors достигла соглашения о выплате 220 миллионов долларов из-за передачи данных водителей. GM обвинялась в продаже данных водителей брокерам — чего Ford ясно заявляет, что не собирается делать, — с 2016 по 2024 год через свою программу Smart Driver.

Хорошая новость в том, что Ford по крайней мере честна относительно выбора владельцев. По словам Джонса, именно в этом и заключается суть: «Доверие действительно возникает благодаря прозрачности. Наша задача — быть максимально прозрачными».

Другие новости о Ford