Продажи электромобилей Ford в Америке резко снижаются.
По итогам первых семи месяцев года продажи электромобилей Ford в США резко снизились.
После того как модель F-150 Lightning была снята с производства, а E-Transit ушел в тень, Mustang Mach-E остается единственным электромобилем, способным поддерживать бизнес компании.
В июле американский автопроизводитель продал всего 2,065 электромобилей, что на 75% меньше, чем в прошлом году.
Доступный компактный электрический пикап от Ford нужен как никогда срочно, поскольку продажи текущей линейки электромобилей компании стремительно падают.
В прошлом месяце продажи электромобилей этого производителя по всей стране составили 2,065 единиц, что на 74,9% меньше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Напомним, в настоящее время Ford продаёт всего две модели электромобилей.
Mustang Mach-E был самым продаваемым электромобилем Ford с января по июль.
Фото: Patrick George
После прекращения производства пикапа F-150 Lightning в конце прошлого года единственными моделями, оставшимися в ассортименте, являются кроссовер Mustang Mach-E и фургон E-Transit, но судя по последним данным о продажах, последний едва держится на плаву. Большая часть продаж в прошлом месяце пришлась на четырехдверный Mustang Mach-E в стиле купе — 1 863 единицы попали к новым владельцам, тогда как E-Transit был продан всего в 61 экземпляре. Для сравнения, даже уже не производимый F-150 Lightning продавался лучше, чем электрический фургон Ford: 141 пикап из запасов нашел новых владельцев.
Но история не заканчивается в июле. С начала года до июля бренд Detroit продал 18 671 электромобиль, что соответствует снижению на 60,5% по сравнению с прошлым годом. За этот период Mustang Mach-E было продано 13 495 единиц, что на 50,2% меньше, E-Transit — 554 единицы, что на 87% меньше, а F-150 Lightning — 4 622 единицы, что на 70,9% меньше.
В этом году многие автопроизводители столкнулись с замедлением продаж электромобилей, в то время как их гибридные модели показали рекордный интерес со стороны покупателей, стремящихся снизить влияние растущих цен на бензин. Поскольку федеральные налоговые льготы больше не действуют, новые электромобили по-прежнему дороже своих бензиновых аналогов, и доступность цены является одним из основных факторов, влияющих на решения многих американцев при покупке автомобиля.
Что вы думаете?
Именно поэтому более доступные варианты, такие как предстоящий компактный пикап от Ford, цена которого ожидается на уровне примерно 35 000 долларов, могут существенно изменить ситуацию. Компания отказалась от старых правил производства и внедрила новый способ сборки автомобилей, при котором три отдельных блока собираются на своих линиях, а затем соединяются вместе.
Ford прилагает огромные усилия для снижения затрат во всех областях, используя 400-вольтовую архитектуру вместо 800-вольтовой, которая позволила бы более быстро заряжать автомобили. Также будет применяться технология литий-железо-фосфатов (LFP), что ещё больше снизит затраты.