Электрический пикап Ford внезапно продаётся как горячие пирожки по цене на 50% ниже, чем у подержанных моделей.

Когда-то самый популярный электрический пикап в Америке, Ford F-150 Lightning, теперь находит вторую жизнь на рынке подержанных автомобилей.

Ford F-150 Lightning находит покупателей на рынке подержанных авто

Даже в подержанном состоянии F-150 Lightning трудно пропустить мимо, учитывая скидку от 50% до 60% от рекомендованной цены. Поскольку новые модели больше не выпускаются, этот электрический пикап внезапно стал очень популярен на рынке подержанных автомобилей.

После того как последняя модель сходила с конвейера в декабре прошлого года, генеральный директор Джим Фарли заявил, что решение о прекращении производства было принято из-за того, что «автомобили самого высокого класса, стоимостью 50 тысяч, 70 тысяч или 80 тысяч долларов, просто не продавались».

При скидке 50–60% этот автомобиль сейчас кажется отличной покупкой на рынке подержанных авто. «Когда Ford продавал его совершенно новым, расчёты были сложными», — недавно сказал Bloomberg Джимми Дуглас, генеральный директор компании Plug, занимающейся оптовой торговлей электромобилями.

Однако на рынке подержанных авто «цена Lightning составляет 50–60% от указанной на этикетке, и это действительно оптимальный уровень», — добавил он.

Подержанные Ford F-150 Lightning продаются примерно за 20 дней, что меньше половины среднего срока в 44 дня для подержанных автомобилей в США. По данным Edmunds.com, с начала года цены выросли на 4% и теперь составляют около 50 000 долларов.

Дуглас отметил, что почти треть подержанных моделей продаётся конкурирующими дилерскими центрами, которые обычно перепродают их обратно Ford. Однако из-за спроса многие предпочитают продавать их напрямую.

Чейз Норрис из Колорадо назвал электрический пикап выгодной покупкой. Он приобрёл подержанный Lightning примерно за 40 000 долларов и считает его значительным улучшением по сравнению со своим предыдущим бензиновым F-150.

Алекс Лоуренс, генеральный директор и сооснователь EV Group, которая продает подержанные электромобили, сказал, что в настоящее время у него нет возможности найти подержанный F-150 Lightning по разумной цене.

По его словам, многие покупатели Lightning используют его в качестве второго грузовика, чтобы сэкономить деньги во время еженедельных поездок на работу.

По внешнему виду он практически не отличается от бензиновой версии F-150, обеспечивает мгновенный крутящий момент и не выделяет никаких выбросов через выхлопную трубу, однако электрический пикап не оправдал ожиданий Ford из-за своей высокой цены.

Базовая версия F-150 Lightning Pro дебютировала в 2021 году со стартовой рекомендованной ценой в 39 974 доллара, но примерно год спустя она быстро выросла до примерно 60 000 долларов.

По данным Edmunds.com, средняя цена покупки F-150 Lightning в первый год его продаж составляла 79 000 долларов, поскольку Ford сосредоточился на более дорогих версиях. Цена бензиновой версии была примерно на 19 000 долларов ниже.

Несмотря на более высокую розничную цену, Ford терял значительную сумму на каждом произведенном автомобиле модели Lightning. В первом квартале 2024 года компания понесла убытки свыше 100 000 долларов на каждом произведенном электромобиле.

В следующем году Ford снова попытается проникнуть на рынок электрических пикапов с моделью Fathom — первым автомобилем, созданным на основе ее «революционной» новой платформы Universal Electric Vehicle (UEV).

По словам Ford, стандартная версия Fathom будет стоить от 28 350 долларов. Даже с учетом платы за доставку в размере 1 595 долларов, цена электрического пикапа останется ниже 30 000 долларов.

Будучи первым автомобилем, построенным на платформе UEV, Ford обещает, что Fathom значительно превзойдет по характеристикам их электромобили первого поколения.

По словам Ford, электрический пикап обеспечит больше внутреннего пространства, чем Toyota RAV4, и станет первым автомобилем с навигационной системой, в которую напрямую интегрированы Apple Maps.

Мы также знаем, что у этого электрического пикапа будет порт NACS, поскольку несколько прототипов были замечены в процессе зарядки на станции Tesla Supercharger этим летом.

По сообщениям, Ford планирует продать около 100 000 единиц Fathom в первый год выпуска. Генеральный директор Джим Фарли на созвоне по итогам третьего квартала на прошлой неделе сказал, что запуск автомобиля по-прежнему запланирован на 4 квартал 2027 года.

Фарли назвал Fathom «прорывным продуктом» и отметил, что рекомендованная цена ниже 30 000 долларов идеально соответствует современному рынку.

По крайней мере некоторые владельцы F-150 уже собираются обменять свои автомобили на более дешевые варианты. Член группы владельцев Ford F-150 Lightning по имени JF сказал, что, хотя это отличный автомобиль, «Carvana предложила нам сумму немного меньшую, чем мы заплатили за новый автомобиль», добавив: «R2, вперед!»

Когда Torque News связался с ним, JF сказал, что ему «очень понравился Lightning», но он хотел что-то меньшего размера. «Учитывая текущий рост стоимости перепродажи, сейчас подходящее время для обмена», — добавил он.

Автомобиль Rivian R2 (см. наш обзор) с пакетом Launch Package теперь доступен к заказу по цене от 57 990 долларов; по оценкам EPA, его запас хода составляет до 330 миль, а мощность — 656 л.с. Версия R2 Premium поступит в продажу позже в этом году по цене от 53 990 долларов.

Весной 2027 года Rivian выпустит версию R2 Standard по цене от 44 990 долларов; по оценкам, ее запас хода составит до 275 миль, а мощность — 350 л.с.

Мнение Electrek

Рост продаж F-150 Lightning на вторичном рынке показывает, что покупатели хотят электрических пикапов. Но только по разумной цене.

При цене от 60 000 до 70 000 долларов Lightning казался не таким привлекательным, но при цене 40 000 долларов за подержанный экземпляр он вдруг становится интересным вариантом. Возможно, Ford придумал что-то новое со своим пикапом следующего поколения — Fathom, который должен поступить в продажу по цене ниже 30 000 долларов.

Сможет ли он сдержать свои обещания? Ford ещё не раскрыл характеристики аккумулятора, грузоподъёмность, дальность пробега или любые другие параметры. Скоро мы узнаем больше.