Ford, Volvo и Stellantis замедляют развитие электромобилей, но эта марка будет продавать только электромобили с технологиями Toyota в Испании начиная с 2028 года

21/10/2026 12:30

Обновлено до

21/10/2026 12:30

Хотя наличие электромобилей уже является реальностью в автомобильной индустрии — не зря в сентябре самым продаваемым автомобилем в Испании стал Tesla 3 — несколько автопроизводителей и крупных брендов были вынуждены отказаться от своих планов по электрификации из-за низкого спроса на такие модели. От Stellantis, которая решила сосредоточиться больше на гибридах, до Volvo, которой пришлось отложить внедрение электромобилей; а также Ford, которой пришлось снять с производства электромобиль, который должен был стать самым продаваемым у неё.

Но тем временем другие бренды ставят все на электромобили. Именно это сделал один из главных партнеров Toyota — Subaru, который начиная с 2028 года будет продавать только такие автомобили — те, что были разработаны совместно с Toyota и используют её технологии — в Европе, а значит, и в Испании. Об этом он сообщил немецкому журналу Auto Motor Sport.

Причины, по которым этот бренд собирается продавать в Испании только электромобили с 2028 года

И обратите внимание: хотя Subaru и будет продолжать опираться на Toyota и делиться с ней своей глобальной стратегией до 2030 года, в Европе он поступит совершенно наоборот — сосредоточится именно на электромобилях.

Об этом подтвердила немецкая дочерняя компания японского бренда журналу Auto Motor Sport, обосновав это решение двумя причинами: во-первых, требованиями ЕС к уровню выбросов CO2, предъявляемыми к производителям, и во-вторых, требованиями Европы к системам безопасности и вспомогательным функциям. Обе эти причины делают всё сложнее для мелких производителей сертифицировать и продавать свои автомобили в Европе.

И хотя Subaru будет сохранять свои автомобили с двигателями внутреннего сгорания на таких рынках, как Соединённые Штаты, это решение означает, что к 2027 году партнёр Toyota будет постепенно прекращать производство своих термических двигателей: традиционных боксерских двигателей с противоположно расположенными цилиндрами, являющихся особенностью бренда.

Таким образом, первой моделью бренда с двигателем внутреннего сгорания, которая исчезнет, станет Outback — она оснащена бензиновым двигателем объемом 2,5 л мощностью 169 л.с. За ней в течение 2027 года последуют еще три модели Subaru: Impreza, которая уже не продаётся в Испании, а также Crosstrek и Forester; все они работают на микрогибридном двигателе объемом 2,0 л мощностью 136 л.с.

Электрическая линейка с технологиями Toyota

Начиная с 2028 года Subaru будет продавать в Испании — и в Европе — только свои электрические модели; все они разработаны совместно с Toyota, с которой японский производитель делится своими технологиями в области электромобилей.

Таким образом, японский бренд начнет продавать на Старом континенте с 2028 года три электромобиля-кроссовера, которые уже продаются в Испании: а именно Solterra, купе-кроссовер Uncharted — основанный на Toyota C-HR+, но значительно дешевле, — и E-Outback мощностью 375 л.с.

И обратите внимание: Subaru предлагает не только автомобили с двигателем внутреннего сгорания или полностью электрические модели. Например, в Соединенных Штатах как Crosstrek, так и Forester доступны с 100% гибридным двигателем объемом 2,5 л и мощностью 197 л.с. Однако, по данным немецкого издания, Subaru не объявила конкретных планов относительно возможности выпуска этих гибридных автомобилей на рынок Европы… и/или Испании.