Ford назвала свой доступный электрический пикап Fathom
Компания Ford раскрыла название первой серийной модели, разработанной на основе своей платформы Universal EV Platform. Этот электрический пикап среднего размера под названием Fathom будет доступен для предзаказа в начале 2027 года по цене от 29 945 долларов, включая сборы за доставку в США.
В отличие от предыдущих объявлений, посвящённых инженерным характеристикам платформы, технологии аккумуляторов и стратегии производства, в этом последнем обновлении основное внимание уделяется самой идентичности серийной модели. По словам Ford, целевая аудитория отличается от традиционных покупателей пикапов, что влияет на решения, касающиеся как дизайна автомобиля, так и его цены.
«Проект нового среднего электрического грузовика Ford — от инженерных решений до названия — возник из одного источника: глубокого понимания того, кто будет им управлять», — сказала Кей Харт, генеральный менеджер подразделения Model e Ford.
По словам Ford, название должно было отражать не только технические характеристики, поэтому компания уделила значительное внимание самому процессу выбора названия. Вместо того чтобы следовать обычной алфавитно-цифровой системе нумерации, распространенной в автомобильной промышленности, Ford хотела, чтобы новый пикап обладал тем, что компания называет «личностью» и «душой».
По мнению Харт, слово «Fathom» понравилось из-за своих множественных значений. Исторически фатомом называлась длина вытянутых рук человека, а позже это слово стало морской единицей измерения глубины, равной шести футам (1,83 метра). Со временем глагол «fathom» также приобрел значение полного понимания чего-либо.
«Название, означающее измерение того, что невозможно увидеть, со временем превратилось в понятие, связанное с пониманием. Для грузовика, разработка которого началась с многолетних попыток разобраться в потребностях конкретного клиента, это было полное описание задачи в шести буквах», — пояснила она.
Технические детали по-прежнему скудны
Ford установил базовую цену для версии стандартного диапазона в 28 350 долларов. С учетом платы за доставку в размере 1 595 долларов, что является обычной практикой в США, минимальная цена составляет 29 945 долларов до учета налогов и расходов на регистрацию. Это особенно примечательно, поскольку это означает, что цена Ford все еще немного ниже первоначально объявленной суммы в 30 000 долларов, даже с учетом платы за доставку.
Производитель также подтвердил наличие нескольких функций, уже запланированных для серийной версии. Fathom сможет вместить пять взрослых и, несмотря на то что относится к сегменту пикапов среднего размера, предполагается, что у него будет большее пространство для пассажиров, чем у Toyota RAV4. В нем сочетается передний багажник с традиционным грузовым отсеком, что повышает гибкость в размещении груза; кроме того, предусмотрен большой центральный сенсорный экран высокого разрешения, функция цифрового ключа и возможность двунаправленной передачи энергии.
Каждый экземпляр Fathom будет оснащен технологией BlueCruise. Ford утверждает, что система беспроводного управления автомобилем будет интегрирована с Apple Maps, обеспечивая «более плавный переход между участками дороги». Пикап также будет поддерживать Apple CarPlay и Android Auto.
Хотя в последних новостях мало новых технических деталей, это заявление добавляет ещё одну составляющую в стратегию Ford по разработке электромобилей следующего поколения. Универсальная платформа для электромобилей предназначена для использования во многих будущих моделях, помимо Fathom.
Когда американский автопроизводитель представил её в августе 2025 года, он описал эту архитектуру как «момент Model T» для электромобилей. Он представил её как совершенно новую платформу, разработанную для значительного снижения затрат и создания широкого спектра доступных электромобилей.
В феврале этого года компания Ford предоставила дополнительные технические подробности, сообщив, что первым автомобилем станет пикап среднего размера, разработанный с упором на эффективность, простоту и низкие производственные затраты. Новая платформа и система производства предназначены для сокращения количества деталей на один автомобиль на 20% и крепежных элементов — на 25%. Благодаря сокращению количества рабочих станций на 40% время производства сокращается на 15%. Fathom станет первым серийным автомобилем из этой программы, когда в начале 2027 года начнутся предзаказы.