Подразделение Ford Model e сообщает о продолжающихся убытках в третьем квартале
Компания Ford опубликовала свои финансовые результаты за третий квартал 2026 года. Для этого американского производителя автомобилей полностью электрические легковые автомобили по-прежнему остаются сферой с значительными убытками: подразделение Model e понесло убытки в размере 1,1 миллиарда долларов США с июля по сентябрь. Однако этот показатель ниже, чем в том же квартале прошлого года.
Источник изображения: Ford
Компания Ford сообщила о убытке в размере примерно 1,1 миллиарда долларов США за третий квартал, по сравнению с 1,4 миллиарда в аналогичный период прошлого года. Другими словами, компания улучшила своё положение на 300 миллионов долларов, однако её подразделение электромобилей по-прежнему показывает значительные убытки. Кроме того, доходы Ford в сегменте электромобилей в третьем квартале составили всего 1,2 миллиарда долларов, что ниже показателя в 1,8 миллиарда долларов за аналогичный период 2025 года, когда многие покупатели в США спешили приобрести электромобили до истечения налоговых льгот. Поэтому такая тенденция к снижению не стала большим сюрпризом.
Для контекста: важно отметить, что сегмент Model e от Ford включает только полностью электрические легковые автомобили, такие как Puma Gen-E, Explorer, производимый в Кельне, или Mustang Mach-E. В него не входят электрические коммерческие автомобили, такие как E-Transit, которые относятся к подразделению Ford Pro. Этот сегмент столкнулся с серьезными трудностями в США, особенно после того, как администрация Трампа отменила налоговый кредит в размере 7 500 долларов на покупку электромобилей с 30 сентября 2025 года.
В ответ на это Ford уже прекратил производство электрического пикапа F-150 Lightning осенью 2025 года, хотя автомобили со складов все еще были доступны в дилерских центрах до конца этого года. Кроме того, в декабре 2025 года Ford объявил о значительных обесценениях на сумму 19,5 миллиарда долларов, в основном в своем бизнесе по производству электромобилей, поскольку ожидания компании относительно развития электромобильности пока не сбылись.
Учитывая это, вот как следует интерпретировать последние квартальные показатели. Помимо дохода в размере 1,2 млрд долларов (снижение на 33 процента по сравнению с предыдущим годом) и отрицательного значения EBIT в 1,1 млрд долларов (снижение на 21 процент), Ford также сообщил примерные объемы продаж: около 34 000 электромобилей в третьем квартале (по сравнению примерно с 50 000 в третьем квартале 2025 года; снижение на 32 процента). Показатели продаж и доходов в предыдущих кварталах были примерно на аналогичном уровне.
Ford объясняет незначительно более высокий убыток в 1,1 миллиарда долларов по сравнению с первой половиной 2026 года увеличением затрат на разработку продуктов следующего поколения и созданием новой дочерней компании Ford Energy. Маржа EBIT в третьем квартале составила –86,5 процента.
Компания Ford теперь планирует «дальнейшую оптимизацию» рентабельности своих электромобилей первого поколения, одновременно ускоряя вывод на рынок доступных и высоко масштабируемых электромобилей на базе платформы Ford Universal EV (сокращенно UEV), а также расширяя свой новый бизнес в области хранения аккумуляторов — Ford Energy.
Еще в начале года Ford сообщил, что ожидает убыток по показателю EBIT в размере 4–4,5 млрд долларов для модели Model e после убытков в 4,8 млрд долларов в 2025 году. После трех из четырех кварталов дефицит в 2026 году на данный момент составляет 3,5 млрд долларов. Следовательно, эта оценка вполне может сбыться.
Одно ясно: подразделение Model e в настоящее время представляет собой лишь незначительную часть общего бизнеса Ford. Общий доход в первом квартале составил 49,5 млрд долларов, а скорректированный показатель EBIT — 2,7 млрд долларов.
ford.com (PDF, страница 13)