Ford Fiesta ST в качестве электромобиля перед возвращением

Изображение: Ford (иллюстративное)

Компания Ford планирует выпуск нового поколения моделей, разработанных специально для европейского рынка. Согласно одному из отчетов, ключевой составляющей этой стратегии является введение автомобилей с обозначением «ST». Предполагаемый новый Fiesta должен будет основываться на архитектуре электрического мини-автомобиля Renault 5. Это может способствовать возрождению моделей серии ST.

Кристиан Вайнгартнер, руководитель разработки продуктов Ford в Европе, в интервью Auto Express подчеркнул важность мощных автомобилей. Он заявил, что решений относительно названия пока не принималось, но для обеспечения доверия к бренду необходима серия с высокими характеристиками. «Мы действительно хотим иметь автомобили с высокими показателями», — сказал Вайнгартнер.

Технической основой служит архитектура электромобилей RG EV Small от партнера Renault, которую французы используют для модели Renault 5, а также для мощной версии A290 от их дочерней компании Alpine. Последняя модель имеет более широкую колею и ниже расположенный центр тяжести по сравнению с другими автомобилями на той же платформе.

Текущий A290 развивает мощность до 160 кВт (218 л.с.), что позволяет ему разгоняться с 0 до 100 км/ч за 6,4 секунды и достигать скорости 170 км/ч. Остается неясным, будет ли у Fiesta ST собственные, более мощные электродвигатели. Архитектура Alpine также использует блокируемый дифференциал для повышения производительности. Ford может самостоятельно настроить подвеску для версии ST.

New Ford Fiesta ST: «непререкаемое» возвращение культового спортивного хэтчбека.

«Ford понимает, что его успех зависит от способности налаживать связь с покупателями». Наконец-то они нашли настоящего эксперта!! ♂️https://t.co/3tUlMXcl3x

— Gerard Quinn (@WRCgerardquinn) 22 августа 2026 г.

По данным Auto Express, при разработке ST не ожидается существенных изменений кузова. Предполагается, что будут внесены лишь небольшие модификации к стандартной Fiesta, а также будут использоваться новые диски и эмблемы ST. Дополнительная мощность может появиться благодаря второму двигателю, установленному сзади, что позволит создать полноприводную версию.

Джим Баумбик, генеральный директор Ford Europe, объяснил для Auto Express цели разработки продуктов. Он подчеркнул, что необходимо создавать продукты для конкретных клиентов и выделять те характеристики, которые важны для них. Ощущения от вождения должны казаться «просто идеальными». Конкретные сроки или цены на Fiesta ST пока не сообщаются. Поскольку Ford хочет ускорить вывод на рынок новых европейских моделей, ожидается появление дополнительных версий после выпуска стандартного Fiesta через год-два.

Также интересно

Об авторе

Томас Лангенбухер — эксперт в области электромобильности с опытом работы в автомобильной и финансовой отраслях. С 2011 года он публикует статьи на ecomento.de о электромобилях, устойчивых технологиях и решениях в сфере мобильности. Узнайте больше.

Взаимодействие читателей