Ford Explorer и Capri могут буксировать груз весом до 2200 кг. Нагрузка на колесо увеличилась до 90 кг.

После обновления модели 2026 электрический Ford Explorer и его аналог Capri могут тянуть прицеп с тормозом весом от 1800 до 2200 кг. Ford описал эти изменения в заявлении от 22 мая 2026 года из Кельна, и автомобили уже доступны для покупки. У версий с задним приводом ранее был лимит около 1000 кг, что сильно ограничивало их возможности в качестве тягачей для прицепов.

Тяговая сила и крюк: каковы лимиты в каждой версии

Лимиты зависят от типа привода и аккумулятора. По данным Ford, они выглядят следующим образом:

Версия

Аккумулятор

Тяговая сила с тормозом

Standard Range RWD

58 кВт·ч

1800 кг

Extended Range RWD

79 кВт·ч

2000 кг

Extended Range AWD

77 кВт·ч

2200 кг

У версии Standard Range показатель увеличивается до 80% (при массе около 1000 кг), а у версии Extended Range RWD — вдвое по сравнению с ранее, то есть до 2000 кг вместо 1000 кг. Максимальный показатель — 2200 кг — характерен для версии AWD. Изменения касаются обоих моделей: Explorer и Capri.

Также увеличилось допустимое давление на колесо — с 70 до 90 кг. Это важно для тех, кто привязывает к багажнику тяжелые электровелосипеды. При 70 кг два велосипеда с приводом могли полностью исчерпать этот лимит.

Уровень в 2000–2200 кг позволяет тянуть типичный кемпинг-прицеп. Версия Standard Range с массой 1800 кг, мощностью 190 л.с. и крутящим моментом 350 Нм подходит скорее для более легкого прицепа или комплекта с лодкой. Дальность движения с прицепом значительно снижается, поэтому маршрут необходимо планировать с учетом наличия зарядных станций, а не только по данным из каталога.

Обновление также принесло новое программное обеспечение SYNC Move на базе Android с улучшенным дизайном и более простым управлением. Скользящий экран и ящик Private Locker остаются прежними. Появились две функции для парковки: Reversing Assist помогает при выезде на место с ограниченным пространством, а Trained Park Assist запоминает до 5 маневров и повторяет их автоматически.

Standard Range с аккумулятором LFP

Версия Standard Range получила аккумулятор LFP ёмкостью 58 кВт·ч вместо прежнего аккумулятора NMC ёмкостью 52 кВт·ч. Мощность составляет 190 л.с., крутящий момент — 350 Нм, а время разгона с 0 до 100 км/ч — 8,0 с. Запас хода по циклу WLTP достигает 444 км у модели Explorer и 463 км у модели Capri. Более подробно мы рассказали об этом в статье о изменениях в Explorer и аккумуляторе LFP.

LFP можно регулярно заряжать до 100%, без необходимости экономии заряда батареи во время длительных поездок. Недостатком является более низкая максимальная мощность зарядки постоянным током — она снизилась с 145 до 110 кВт. Ford не указывает цены и сроки поставки в Польше.

При использовании комплекта с прицепом, предназначенным для стоянки, важны не только мощность зарядного устройства, но и возможность вообще поместиться на этой площадке. Этот вопрос стоит задать перед первой поездкой.

Рассылка LovEV

Хотите больше подобного контента?

Подпишитесь — мы пришлем краткое резюме недели, когда начнется рассылка.