Ford добавляет батарею большей емкости и версию Trail к модели Mustang Mach-E 2027 года.
В США компания Ford открыла прием заказов на модель Mustang Mach-E 2027 года и представила новую версию Trail, предназначенную для езды в слабоэкстремальных условиях. Цены начинаются от 39 995 долларов до учета расходов на доставку, причем батарея с большей емкостью теперь входит в стандартную комплектацию.
Источник изображения: Ford
Ранее в качестве дополнительного обновления для Ford Mustang Mach-E 2026 года предлагался аккумулятор ёмкостью 88 кВт·ч, причем версии с увеличенным радиусом действия стоили от 45 345 долларов. В 2027 году он теперь стал стандартным для версий Select и Premium модели Mustang Mach E, в то время как модели GT и Rally, ориентированные на высокую производительность, сохраняют более крупный аккумулятор ёмкостью 91 кВт·ч. Более маленький аккумулятор, ранее предлагавшийся в этой линейке, был снят с производства. Ford оценивает, что версии с задним приводом, оснащённые аккумулятором ёмкостью 88 кВт·ч, могут преодолеть расстояние до 320 миль (515 км) на одном заряде согласно тестовому циклу EPA, хотя официальные показатели радиуса действия для моделей 2027 года ещё не подтверждены.
Что касается цен, то базовая версия с задним приводом ‘Select’ стоит от 39 995 долларов, в то время как версия с полным приводом eAWD стоит немного дороже — 42 995 долларов. Премиум-версия с задним приводом начинается от 42 995 долларов, а версия eAWD — от 45 995 долларов. Среди более премиальных моделей Mach-E GT стоит от 50 995 долларов, а Rally — от 55 290 долларов; обе оснащены полным приводом eAWD и более крупной батареей ёмкостью 91 кВт·ч.
Одним из значимых нововведений в этогодней линейке Mach-E является вариант ‘Trail’, который основан на версии с полным приводом Select и стоит на 2 295 долларов дороже. Он имеет модифицированную подвеску с увеличенной высотой посадки на 10 мм спереди и 15 мм сзади. Также включены изменения в рычаг управления, 19-дюймовые колеса и шины Michelin CrossClimate 2, взятые у версии Mach-E Rally. Кроме того, предусмотрена бортовая электросистема мощностью 400 Ватт с розетками в салоне и багажном отделении, что позволяет питать небольшие электроприборы.
В своем заявлении Тедди Анкени из Ford отметил по поводу модели Mach-E Trail: «Мы создали Mustang Mach-E Trail в ответ на запросы клиентов, которые хотели электромобиль, способный сопровождать их в активном образе жизни и давать уверенность при движении по гравийным и грунтовым дорогам, ведущим к их любимым местам. Mustang Mach-E Trail сочетает в себе ту электрическую производительность и удобство использования, к которым привыкли клиенты и которые им нравятся в Mustang Mach-E, с специально разработанным оборудованием для поездок к тропинкам, кемпингам или водоемам».
Ожидается, что поставки моделей серии Mach-E 2027 года начнутся в первом квартале 2027 года. Все модели также получат стандартные пакеты подключаемости и безопасности, в то время как система беспилотного вождения BlueCruise от Ford останется стандартной на версиях GT и Rally или будет предлагаться в качестве опции на некоторых более базовых версиях.
Последние обновления являются продолжением ряда изменений, внесенных Ford в модель Mach-E с момента её выпуска. В 2022 году производитель улучшил кривую зарядки постоянным током при высоком уровне заряда этого электро-кроссовера, а также повысил грузоподъемность версий с увеличенным радиусом действия. Более значительные обновления были внесены для модели 2024 года.