Финны: FSD (с надзором) принимает более безопасные решения, чем человек, причём способность к реагированию обычно тоже выше.

Финский регулятор Traficom публично ответил на вопросы, касающиеся системы FSD (Supervised) / (Надзоряемая) функция полностью автономного вождения. Он также прокомментировал сомнения, высказанные ETSC и развеянные RDW, при этом дав свое предварительное мнение о системе. Было признано, что программное обеспечение Tesla часто принимает более безопасные решения, чем водитель-человек, а также обладает лучшей способностью к реагированию благодаря более широкому (360 градусов) обзору ситуации (источник).

FSD (Supervised) — этап развития на пути к автономным транспортным средствам

Самым важным преимуществом системы Tesla, по-видимому, является то, что она не требует постоянного физического участия водителя в процессе управления автомобилем. И хотя производитель подчеркивает, что FSD должен работать в режиме наблюдения, то есть с постоянным контролем, финны видят реальность: существующие механизмы требуют держать руки на руле, тогда как некоторые позволяют снять их в строго определенных условиях (например, на автомагистралях, как в Ford Blue Cruise). FSD (Supervised) позволяет держать руки вне руля в любых условиях, даже если правила многих стран не разрешают такую роскошь (см.: Польша).

Преимуществом системы Tesla также является возможность регулировки скорости движения, а также автоматическая настройка этой скорости в соответствии с движением на дороге. FSD (Supervised) эффективно справляется в плохую погоду и на дорогах без четких разметок; кроме того, было замечено, что он принимает более ответственные (безопасные) решения и реагирует быстрее, чем смог бы сделать человек. Именно это является причиной частых похвал в адрес программного обеспечения Tesla: из-за ограниченной скорости нашего восприятия люди испытывают странное ощущение, что автомобиль «предвидел» опасность. Лишь записи показывают, что он «только» реагировал в течение десятых долей секунды:

Время реакции — 0,28 секунды. С помощью одной кнопки вы сможете автоматически создать видео, измеряющее время реакции FSD, с использованием @CamCutApp. Вероятно, это моя любимая функция.

Одна из областей, в которых я хотел бы видеть улучшения в FSD: распознавание сред с высокой степенью закрытия обзора. Плотно… pic.twitter.com/MyQ15NQSv5

— Edge Case (@edgecase411) 21 июня 2026 года

Финны не исключают возможности разрешения использования системы Tesla на дорогах на основе сертификации RDW и собственных тестов — причем сделать это ещё до принятия решения на уровне Европейского союза. Ситуация настолько интересна, что если окажется, что система FSD (Supervised) не прошла одобрение в Парламенте из-за сопротивления Швеции и других стран, она всё равно будет допускаться в некоторых странах, по крайней мере, в течение определённого времени. Однако если она пройдёт проверку, то сможет получить общеевропейскую сертификацию в октябре 2026 года. В интервью Traficom он также упомянул, что параллельно исследует автономные транспортные средства, которые могут появиться на финских дорогах уже в 2028 году.

Оценка статьи

Оценки читателей

[Итого: 3 голоса Средний балл: 5]

Не пропустите новые материалы — нажмите и подпишитесь на Elektrowoz.pl в Google News. Вас также могут заинтересовать следующие рекламы: