Fiat планирует новый электромобиль малого класса на базе Citroën-2CV

Изображение: Fiat

Fiat готовит к презентации новый электромобиль для сегмента входного уровня, который должен быть создан на той же платформе, что и возрождённый 2CV от компании Citroën, входящей в концерн Stellantis. Этот небольшой электромобиль может быть выпущен под названием Koala.

По данным Autocar, новая модель, скорее всего, станет электрической версией существующего бензинового автомобиля Panda, который теперь также известен как Pandina. В его разработке используется новая специальная платформа Stellantis для небольших электромобилей, предназначенная также для Citroën 2CV. Ожидается, что этот автомобиль выйдет на рынок в 2028 году.

Планирование этого автомобиля основано на предполагаемом наборе правил ЕС для электромобилей. Эти правила призваны стимулировать производителей к продаже более доступных электромобилей длиной менее 4,2 метра. Набор правил вдохновлен японской моделью Kei-Car и направлен на снижение цен для содействия переходу к электромобилям на массовом рынке.

Fiat готова представить небольшой электромобиль, созданный по образцу Citroën 2CV; его могут назвать Koala ⚡ https://t.co/D7ygEaQkUz https://t.co/fQzCGALvja

— Autocar (@autocar) 19 октября 2026 года

По данным отчета, Арнольд Беллони, новый глава Fiat, заявил на Парижском автосалоне: «В настоящее время мы работаем над несколькими автомобилями, основанными на платформе E-Car. Мы разрабатываем малолитражку, которая будет основана на 2CV, и она создаст настоящий эффект „вау“».

Руководитель отдела дизайна Франсуа Лебуан сообщил, что первый электромобиль Fiat также готов, как и 2CV, однако компания решила пока не представлять текущие разработки. После выпуска более крупных моделей, таких как Grande Panda и внедорожник Grizzly, теперь внимание сосредоточено на оживлении линейки малолитражек.

Fiat уже зарегистрировал бренд под названием Koala. Это соответствует принципу итальянцев — называть различные модели серии Panda в честь медведей. Belloni исключил возможность воссоздания предыдущих версий малолитражки по образцу Citroën 2CV и описал концепцию как «совершенно другой подход, а не нео-ретро».

По словам Autocar, в дизайн будущего маленького электромобиля могут войти элементы из конкурса дизайна для итальянских студентов. Победившая концепция Ippo (изображение статьи) — это угловатый хэтчбек, а также занявшие второе место концепции Lumo Su Misura и Fizz могут послужить источником вдохновения.

Также интересно

Об авторе

Томас Лангенбухер — эксперт в области электромобильности с опытом работы в автомобилестроительной и финансовой отраслях. С 2011 года он публикует статьи на сайте ecomento.de о электромобилях, устойчивых технологиях и решениях в сфере мобильности. Узнайте больше.

Взаимодействие с читателями