Fiat Koala: итальянская родственница электрической Citroën 2 CV получает больше деталей

Цитроен 2 CV, звезда Парижского автосалона, не будет единственным автомобилем в этой серии при начале его производства. Fiat также планирует выпустить ещё один небольшой городской автомобиль, но он вряд ли будет носить название Panda.

В своем плане Fastlane 2030 компания Stellantis объявила о выпуске пары доступных по цене электромобилей, которые должны максимально воспользоваться новой категорией M1E… детали которой ещё предстоит подтвердить и официально включить в правила Европейского союза.

Но команда уже готова к действию. Она представила концепцию будущей Citroën 2 CV на Парижском автосалоне. Вполне логично, что Fiat уступил место Citroën на этом мероприятии. Теперь итальянский бренд собирается официально представить своё видение в этом сегменте.

Также стоит прочитать

Новая Citroën 2 CV уже здесь! Вот всё, что нужно знать об этом электрическом городском автомобиле стоимостью 15 000 евро

Весной говорили о замене Panda. Однако с учётом наличия Grande Panda и тепловой Pandina (бывшей Panda), которая будет производиться ещё несколько лет, добавление третьей модели в семейство кажется сложным с маркетинговой точки зрения.

Итальянский бренд только что зарегистрировал название Koala. На стенде на выставке его новый руководитель Арно Беллони пошутил над тем, что у Fiat теперь есть названия Koala, Panda и Grizzly, а единственным медведем в его линейке, которого не хватает, является Kodiak (это название используется Skoda). Очевидно, что Koala — это не медведь...

Fiat Koala и Citroën 2 CV будут делить концепцию, целевую цену в 15 000 евро, итальянский завод производства, а также множество технических элементов. Скорее всего, они будут взяты у компании Leapmotor и новой модели T03, запланированной к выпуску в 2027 году. Однако с точки зрения дизайна обе марки должны найти компромисс, позволяющий сохранить собственную уникальность при одновременном использовании общих компонентов.

Что касается Fiat, Арно Беллони упомянул совершенно иной подход к дизайну по сравнению с моделью 2 CV, поскольку здесь не будет места для стиля нео-ретро. Тем не менее компания показала на автосалоне макет проекта Ippo, созданный в результате конкурса среди студентов, проведенного несколько месяцев назад с целью разработки компактной модели. Его кубические формы явно намекают на первую модель Panda!