Электромобиль Ferrari Luce стоимостью 640 тыс. долларов полностью распродан среди покупателей, зарегистрировавшихся на 2026 год: около 500 единиц

Феррари Ferrari Luce Электромобиль Ferrari Luce стоимостью 640 тыс. долларов полностью распродан за счет выделенного на 2026 год количества: около 500 единиц Фред Ламберт | 29 июля 2026 г. — 10:44 утра по тихоокеанскому времени Компания Ferrari уже продала все автомобили модели Luce, которые планировала произвести в 2026 году. Как сообщает Financial Times, первый электромобиль этого производителя достиг годового показателя продаж — чуть менее 500 единиц — менее чем за два месяца. Это несмотря на жесткую критику дизайна и стартовую цену в 550 000 евро (около 640 000 долларов), из-за которой этот электромобиль оказывается среди самых дорогих моделей в линейке Ferrari. Неудачный старт, который не снизил спрос. Luce был представлен в Риме 25 мая, и прием оказался ужасным. Акции Ferrari (RACE) упали на 6% в дни, предшествовавшие премьере, а дизайн модели подвергся резкой критике в интернете. Бывший глава Ferrari Лука ди Монтеземоло пошел еще дальше, заявив итальянским СМИ, что компания должна «хотя бы убрать изображение прыгающего коня». Для тех, кто выписывал чеки, всё это не имело значения. Ferrari полностью реализовала свой план поставок на 2026 год ещё до того, как был доставлен хотя бы один автомобиль клиенту. Доставки начнутся лишь в октябре. Реклама — прокрутите страницу для получения дополнительного контента. Компания отказалась комментировать показатели продаж и заявила, что предоставит более полную информацию о восприятии автомобиля Luce на рынке в своих полугодовых отчетах 30 июля. Высокопоставленный руководитель Ferrari сообщил газете FT, что необычный дизайн автомобиля обусловлен требованиями аэродинамики, и его необходимо «осмыслить», прежде чем он станет понятен. Китай возглавил процесс покупок. Спрос в основном исходит из Китая — того же рынка, где мы сообщали о том, что модель Luce полностью распродалась в июне. Ещё в мае генеральный директор Бенедетто Винья заявил, что автомобиль получает заказы как от текущих, так и от новых клиентов, причем список ожидающих заказов простирается до конца 2027 года. Цена Luce составляет 550 000 евро — это четырехдверный пятиместный автомобиль, спроектированный бывшими дизайнерами Apple Джони Айвом и Марком Ньюсоном в их студии LoveFrom. Это не суперкар, а семейный Феррари, и одного этого было достаточно, чтобы разозлить пуристов, однако у него действительно есть характеристики суперкара. Аппаратное обеспечение — вот что действительно важно. Под этим стилистическим обликом скрывается настоящий электромобиль высокого класса. Когда в октябре прошлого года Ferrari представила характеристики тогда ещё называвшейся Elettrica, были указаны мощность более 1 000 л.с. от четырех независимых двигателей, аккумулятор ёмкостью 122 кВт·ч в рамках 880-вольтовой схемы, скорость зарядки 350 кВт, дальность пробега более 530 км (330 миль) и время разгона от 0 до 100 км/ч в 2,5 секунды. Ferrari самостоятельно разработала множество таких технологий: двигатели с роторами на основе массива Хальбаха, инверторы из карбида кремния с эффективностью 93% и активная электрическая подвеска, способная реагировать на поверхность дороги с задержкой в один миллисекунду. Это не просто дополнение к чужом скейтборде. Объем производства намеренно минимален. Чуть менее 500 автомобилей в рамках частичного плана на 2026 год — это ошибка округления по сравнению с объемами производства электромобилей для массового рынка, и это соответствует стратегии Ferrari. В прошлом году компания примерно вдвое сократила свою цель по продажам электромобилей к 2030 году. Ferrari не продает большие объемы — она продаёт раритетность, и в этот раз все автомобили уже распроданы. Мнение Electrek Дело в том, что касается этого скандала из-за дизайна: это не имеет значения. Должен признать, это была самая безумная негативная реакция на выпуск автомобиля, которую я когда-либо видел. Но снова же, это не имеет значения. Лучший комментарий от CCATX Понравилось 4 человекам Рискуя получить массу отрицательных оценок, должен сказать, что лично мне нравится Luce, и если бы у меня было 650 тысяч долларов на покупку автомобиля, я бы обязательно выбрал именно его. По мере того как всё больше журналистов и обозревателей имеют возможность увидеть эту машину, общее мнение таково: она выглядит гораздо лучше в реальности, чем на фотографиях или видео, что характерно для многих современных автомобилей. Все сходятся во мнении, что интерьер — настоящее произведение искусства. Думаю, Ferrari серьёзно ошиблась с маркетинговой стратегией при премьере этой модели: выбранные цвета и диски для прототипов совсем не способствовали её привлекательности, а запрет на тест-драйвы на мероприятии превратил всё восприятие автомобиля исключительно в вопрос его внешнего вида. Уверен, что реальные отзывы о производительности будут совершенно другими. В любом случае, реакция интернет-пользователей была в лучшем случае смешной, а в худшем — истеричной. Просмотреть все комментарии Вы можете ненавидеть внешний вид Luce. Я не собираюсь спорить с вами. Но Ferrari не нужно было, чтобы он нравился вам. Ему нужны были несколько сотен человек, готовых потратить по полмиллиона долларов, и они нашлись менее чем за два месяца. Те, кто кричал в интернете о том, что символ Ferrari осквернён, никогда не были клиентами. То, что действительно меня вдохновляет, совершенно не связано с дизайном. Это помогает сохранить усилия Ferrari в области электромобилей в момент, когда многие компании индустрии тайно отказываются от своих планов по выпуску электромобилей. В процессе Ferrari развила настоящий опыт — собственные двигатели с высокими оборотами, архитектуру на 880 вольт, силовую электронику на карбиде кремния, активную подвеску, превосходящую большинство аналогов на дорогах. В этом-то и заключается ценность. Потому что четырехместный автомобиль стоимостью 550 000 евро — это ещё не конец. Это тот этап, когда силовая установка и электрическая архитектура проходят проверку, а их разработка оплачивается людьми, которые не колеблются из-за высокой цены. Интересный вопрос заключается в том, что сделает Ferrari с этими знаниями дальше, когда применит их к чему-то гораздо более доступному и легче вызывающему восхищение. Именно такой автомобиль я хочу увидеть. Если вы рассматриваете возможность покупки электромобиля — например, Ferrari стоимостью 640 000 долларов или подобной модели в реальном мире, — использование домашней солнечной энергии в качестве источника питания будет самым дешевым способом обеспечения автомобиля энергией. Поскольку тарифы на электроэнергию в прошлом году выросли почти на 10% и, как ожидается, будут продолжать расти, переход на солнечную энергию — один из лучших способов защиты от повышения расходов. Благодаря опциям аренды и договоров PPA вы можете сделать это без каких-либо первоначальных затрат и начать экономить сразу. Если вы хотите найти лучшее предложение, обратитесь к EnergySage. Это бесплатный сервис, в котором сотни проверенных установщиков конкурируют за ваш заказ, что позволяет сэкономить от 20 до 30% по сравнению с работой напрямую. Звонков от продавцов не будет до тех пор, пока вы не выберете установщика. Получите бесплатные расценки здесь. FTC: Мы используем партнерские ссылки для получения дохода. Узнайте больше. Оставайтесь в курсе последних новостей, подписавшись на Electrek в Google News. Вы читаете Electrek — портал экспертов, которые ежедневно публикуют последние новости о Tesla, электромобилях и зеленой энергетике. Обязательно посетите нашу главную страницу, чтобы узнать все самое свежее, а также подпишитесь на Electrek в Twitter, Facebook и LinkedIn, чтобы быть в курсе событий. Не знаете, с чего начать? Посмотрите наши обзоры на YouTube. Подпишитесь на Electrek в YouTube, чтобы получать эксклюзивные видео, и подпишитесь на подкаст. Комментарии Расширить Закрыть комментарии Расширить Закрыть комментарии Руководства Феррари Ferrari Luce