Ferrari Luce полностью распродана на 2027 год из-за споров по поводу дизайна
По словам генерального директора Бенедетто Виньи, первый электромобиль Ferrari — Luce — полностью распродан на 2027 год.
Представляя результаты третьего квартала, он заявил: «Все единицы, которые мы планируем продать в следующем году, уже полностью забронированы. Тест-драйвы для клиентов, запланированные на следующий год, помогут дополнительно увеличить спрос. У нас нет серьезных проблем ни с производством, ни с спросом. Очевидно, что автомобиль более сложен из-за большого количества новых компонентов и технологий».
Первые поставки клиентам ожидаются до конца 2026 года, причем модель уже вызывает большой интерес, несмотря на трудности при ее запуске.
Luce — это пятиместный четырехдверный седан с подъемным верхом — самый длинный автомобиль Ferrari, когда-либо произведенный; он оснащен четырьмя электродвигателями, обеспечивающими мощность примерно 1 035 лошадиных сил.
Он оснащён архитектурой на 800 вольт, аккумулятором ёмкостью 122 кВт·ч, заявленным радиусом действия по стандарту WLTP около 329 миль, временем разгона с 0 до 62 миль/ч в 2,5 секунды, а начальная цена в Европе составляет около 550 000 евро (примерно 560 800–615 000 долларов в США в зависимости от комплектации).
Этот автомобиль был разработан в сотрудничестве с Джони Айвом и студией LoveFrom Марка Ньюсона, а также с собственным отделом дизайна Ferrari — Centro Stile; он представляет собой сознательный отход от традиционных спортивных автомобилей с двигателем посередине к более просторному формату для дальних поездок.
Его внешний вид вызвал сильные противоречивые отзывы. Представленный в Риме в мае 2026 года, автомобиль имеет гладкие, плавные поверхности, большой стеклянный крышный элемент и сдержанные детали, которые критики охарактеризовали как безликие, универсальные или более напоминающие продукт Apple или автомобиль массового рынка, чем Ferrari.
Ferrari представила свой электромобиль Luce, и его восприятие оказалось катастрофическим
В сети появились мемы, сравнивающие новый автомобиль с Nissan Leaf или Polestar, в то время как бывший председатель Ferrari Лука ди Монтеземоло публично предупредил о «разрушении мифа» и предложил убрать логотип «скакущей лошади». Итальянские политики и давние владельцы также выразили разочарование, в результате чего акции Ferrari снизились примерно на 8% за один день, что привело к потере миллиардов долларов рыночной стоимости.
Эксперты по дизайну отметили отсутствие характерной для бренда напряженности, агрессии и эмоциональной драматичности.
Тем не менее споры не привели к снижению спроса среди крайне богатых клиентов, которые действительно покупают Ferrari. Объемы производства остаются крайне ограниченными: по некоторым данным, в текущем году будет произведено менее 500 единиц, а в долгосрочной перспективе — примерно 600 единиц в год до 2030 года, что сохраняет эксклюзивность бренда.
Один из первых шасси был продан на аукционе за 40 миллионов долларов. Vigna отметила, что возможность увидеть автомобиль лично, а также предстоящие тест-драйвы для клиентов, скорее усилят, чем ослабят интерес к модели. Ferrari планирует к 2030 году сделать полностью электрические модели 20 процентами своей линейки; выпуск второго электромобиля откладывается на 2028 год.
Для бренда, определяемого дефицитом и привлекательностью, факт полной распродажи Luce указывает на то, что среди тех, кто может себе его позволить, его спорный дизайн не стал причиной коммерческих потерь.