Ferrari CZ26: что, если бы Luce родила ребенка от SF90
Ferrari представила на выставке в Монтереи уникальную модель под названием CZ26, дизайн которой во многом напоминает первый электромобиль бренда. Внутри это гибридный автомобиль SF90 Stradale с аккумулятором ёмкостью 7,9 кВт·ч, обеспечивающим электропробег в 25 км.
Tаким образом, Ferrari создала автомобиль, в дизайне которого использованы элементы модели Luce, но с двигателем V8 с двумя турбонаддувами. По сути, это результат слияния дизайна Luce и технологий модели SF90.
Что на самом деле создала Ferrari
CZ26 была разработана в рамках программы специальных проектов Ferrari — сервиса, предназначенного для создания автомобилей по индивидуальным заказам клиентов. Эту модель спроектировало студия дизайна Ferrari под руководством Флавио Манцони для покупателя из США; по словам Ferrari, на создание таких проектов от идеи до готового автомобиля уходит примерно два года.
С технической точки зрения ничего не изменилось. Ferrari сохранила полный список характеристик SF90 Stradale: двухтурбинный V8 объемом 3,990 куб. см мощностью 797 л.с., электромоторы мощностью 162 кВт, аккумулятор ёмкостью 7,9 кВт·ч, максимальная скорость 328 км/ч и время разгона от 0 до 100 км/ч за 2,5 секунды.
Показатели выбросов согласно официальной таблице характеристик Ferrari: 154 г/км по циклу WLTP; бак ёмкостью 68 литров и диапазон пробега на электротяге 25 км.
Всё остальное — нововведения. У модели CZ26 двухконтейнерная форма кузова, центральный «капсульный» объем с выступающими колесными арками в качестве отдельных мускулистых элементов, укороченный задний бок с подвесными фонарями, переработанная система охлаждения спереди с обходными каналами, воздушные занавески в углах бампера, новый задний спойлер и диффузор, а также покраска серого цвета Argento Veloce с жидкостным эффектом.
Лицо Luce на автомобиле с двигателем внутреннего сгорания
Посмотрите на переднюю часть. Ferrari описывает её как функциональную решетку полной ширины с чрезвычайно тонкими световыми модулями, разработанными для создания «скрытого эффекта»; датчики и трубопроводы тормозной системы также интегрированы в эту же полосу.
Это визуальная стилистика Ferrari Luce — первого электромобиля бренда: горизонтальный акцент, световые элементы скрыты внутри графической композиции полной ширины, чистые поверхности, с функциональными деталями, выступающими из них, а не прикреплёнными к ним. Ferrari даже использует тот же приём с чёрной крышей и стойками, чтобы салон казался капсулой, помещённой в корпус автомобиля.
В пресс-релизе Ferrari говорится, что CZ26 вдохновлён «самыми значимыми примерами итальянского промышленного дизайна 1970-х годов».
Модель Luce подверглась резкой критике после её премьеры в Риме в мае: бывший председатель Ferrari Лука ди Монтеземоло попросил итальянские СМИ «хотя бы убрать изображение скакущего коня», в результате чего акции компании упали на 8% в течение нескольких дней. Однако Ferrari осталась невозмутимой: всего за два месяца она продала все 500 единиц модели 2026 по цене 550 000 евро (около 640 000 долларов), и генеральный директор Бенедетто Винья заявил, что заказы продолжают поступать несмотря на негативную реакцию.
Теперь некоторые из этих дизайнерских элементов появляются на суперкаре с двигателем посередине. Это не отступление.