FedEx считает, что инвестиции в 300 млн долларов в электрические грузовики позволят сэкономить 800 млн долларов за счёт использования дизельного топлива.

В рамках рекордной сделки по коммерческим грузовикам международный гигант логистики FedEx разместил заказ на 2 000 полностью электрических грузовиков у американской стартап-компании Harbinger; по оценкам, стоимость этой сделки превышает 300 миллионов долларов, хотя реальная доходность может быть ещё выше.

FedEx активно действует по полной электрификации своего парка транспортных средств к 2040 году, и считается, что этот недавний заказ у Harbinger является одним из крупнейших обязывающих заказов на электрические грузовики средней или тяжелой грузоподъемности в истории. По крайней мере, это определенно самый крупный заказ для Harbinger!

«FedEx демонстрирует, что экономическая целесообразность внедрения электрических автомобилей в масштабных операциях флота в реальном мире действительно существует», — сказал Джон Харрис, сооснователь и генеральный директор Harbinger. «Наше предыдущее сотрудничество позволило FedEx получить прямой опыт использования автомобилей Harbinger и оценить их преимущества с точки зрения производительности и экономической эффективности. Мы гордимся тем, что такой мировой лидер, как FedEx, претворяет свои цели в области устойчивости в действия, выбрав Harbinger для расширения своего электрического флота».

Давайте посчитаем

По оценкам Harbinger, каждый из поставляемых электрических грузовиков средней грузоподъемности классов 5 и 6 позволит снизить расходы FedEx на топливо примерно на 20 000 долларов в год по сравнению с традиционными дизельными автомобилями, которые они заменяют. Кроме того, компания утверждает, что её грузовики разработаны с учетом 20-летнего срока эксплуатации.

2 000 грузовиков × 20 000 долларов экономии на топливе в год × 20 лет. В сумме это дает 800 миллионов долларов экономии, что соответствует поразительному показателю ROI в 166%.

«Электрификация флота в таком масштабе требует транспортных средств, способных выполнять задачи, предъявляемые к ним в условиях интенсивной деятельности компании, и в то же время приносить значимую экономическую выгоду», — сказал Пол Меландер, старший вице-президент по безопасности и транспорту FedEx и член совета директоров Harbinger. «Расширение использования автомобилей Harbinger даёт нам возможность продолжать двигаться к целям электрификации флота, одновременно снижая затраты на топливо и эксплуатацию».

Экономия денег — это замечательно, но гораздо более важным фактором для нас обоих является то, что переход на электрические грузовики Harbinger поможет FedEx сократить выбросы CO2 более чем на 1,7 миллиона тонн за весь срок их эксплуатации — и это действительно большой успех».

У нас появилась возможность поговорить с генеральным директором Harbinger Джоном Харрисом после их крупного анонса модели EREV на выставке Work Truck Week в Индиане в начале этого года. Ниже приведена ссылка на Spotify с этой передачей, но вы также можете прослушать её на Apple Podcasts, Amazon Music или в любом другом приложении для подкастов.

Преимущества крутых грузовиков