Fastned привлекает ещё 27 миллионов евро от частных инвесторов
Нидерландский оператор быстрой зарядки Fastned привлек ещё 27 миллионов евро от частных инвесторов в Бельгии и Нидерландах через новый выпуск облигаций. Компания планирует использовать эти средства для финансирования дорогостоящего расширения своей сети зарядных станций — каждый новый парк зарядки требует первоначальных инвестиций в размере почти одного миллиона евро.
Источник изображения: Fastned
Текущий выпуск облигаций уже является третьим подобным выпуском в 2026 году. Благодаря ему было собрано в общей сложности 92 миллиона евро — самый высокий годовой показатель на сегодняшний день по сравнению с 79 миллионами евро в 2025 году. Fastned в первую очередь нуждается в средствах от частных инвесторов для дальнейшего расширения своей сети зарядных станций. Ведь, несмотря на то что операционный бизнес становится всё более прибыльным, расширение по-прежнему требует значительных средств. Более подробно об этом скоро.
Таким образом, объем невыплаченных розничных облигаций вырос до 364 миллионов евро. Другими словами, Fastned также должен вернуть эту сумму частным инвесторам. Облигации имеют срок погашения в пять лет с годовой процентной ставкой 6 процентов. На сегодняшний день более 13 000 частных инвесторов вложили средства в Fastned через программу облигаций, а суммарный объем инвестиций превысил 400 миллионов евро.
В настоящее время Fastned управляет 452 зарядными площадками в девяти европейских странах. Ещё 70 зарядных площадок находятся в стадии строительства. Уже в 2026 году компания открыла 46 новых пунктов. В долгосрочной перспективе Fastned планирует управлять в общей сложности 1 000 зарядными площадками к 2030 году.
991 000 евро за новую зарядную площадку
Причины, по которым Fastned регулярно нуждается в новом капитале несмотря на рост доходов, очевидны из финансовой отчетности компании. Создание сети быстрых зарядных станций по всей Европе — это крайне капиталоемкий бизнес. Сначала необходимо найти подходящие участки земли и обеспечить долгосрочные права на их использование. Затем следуют планирование, процедуры утверждения и строительство объекта. После этого нужно установить средневольтные соединения, а зарядные парки оснастить высокопроизводительными трансформаторами и станциями быстрой зарядки. Недавно Fastned оценил первоначальные инвестиции в каждый новый зарядный парк в 991 000 евро — что выше, чем 892 000 евро год назад.
Однако Fastned должна инвестировать не только в оборудование для самих зарядных площадок. Развитие всей территории и организация роста также сопряжены с затратами: в 2025 году так называемые «расходы на расширение сети» составили 34,3 миллиона евро — на 48 процентов больше, чем в предыдущем году. Кроме того, компания вложила около 100 миллионов евро в расширение своей сети.
В оперативном плане всё идёт правильно
Последние финансовые показатели показывают, что инвестиции всё больше приносят результаты. В третьем квартале 2026 года доходы от бизнеса по зарядке увеличились на 63 процента и достигли 51,3 миллиона евро. Хотя компания уже демонстрирует высокую маржу операционного EBITDA около 45 процентов, это в основном означает, что Fastned может продавать приобретённую электроэнергию с прибылью. Однако этот показатель не учитывает значительные инвестиции в оборудование зарядных станций и расходы на расширение. Поэтому в первой половине 2026 года компания понесла убыток в размере 13 миллионов евро. Что касается третьего квартала, Fastned пока не сообщала ни о убытках, ни о прибылях, планируя сделать это только после окончания второй половины 2026 года.
Для финансирования компания опирается не только на облигации для частных инвесторов, но и на акционерный капитал и банковские кредиты. Например, в январе 2026 года Fastned получила зеленую кредитную линию на сумму до 200 миллионов евро при участии таких банков, как ABN Amro, ING и Rabobank.
Бизнес-модель, требующая долгосрочных инвестиций
Высокие капитальные требования характерны не только для Fastned, но и для всей отрасли быстрой зарядки. Операторам необходимо вкладывать значительные средства задолго до того, как объект достигнет своего полного уровня доходности. В то же время рентабельность растет по мере использования: чем больше электромобилей на дорогах и чем чаще они пользуются общественными станциями быстрой зарядки, тем эффективнее можно использовать существующие станции.
Сумма в 92 миллиона евро в виде новых инвестиций скорее не свидетельствует о том, что существующий бизнес не функционирует. Напротив, она показывает, сколько капитала требуется для укрепления позиций на всем европейском рынке, который все еще остается молодым и становится все более конкурентным. Для Fastned решающим фактором будет то, насколько быстро будет расти спрос на общественные станции быстрой зарядки, чтобы высокие первоначальные инвестиции окупились в долгосрочной перспективе. В любом случае руководство надеется повысить уровень использования своих зарядных станций с текущих 13,5 до 30 процентов — при этом расчеты, вероятно, окажутся корректными.