Эксклюзив: Полностью электрический Calibra или Zafira GSE? «Было бы глупо этого не сделать», — говорит Vauxhall

Новости

Kompanия Vauxhall демонстрирует хорошие результаты с выпуском полностью электрических моделей серии GSE, ориентированных на высокие характеристики, и, как мы узнаем, она только начинает свой путь...

GE

Джордж Ист

2 сентября 2026 г. · 4 минуты на чтение

Kompanия Vauxhall сообщила изданию EV Powered, что «было бы глупо» не рассмотреть возможность возвращения моделей Calibra и Zafira в рамках своего подбренда GSE, ориентированного на полностью электрические автомобили с высокими характеристиками.

Выступая на презентации совершенно новых моделей Corsa GSE и Mokka GSE, директор по маркетингу Vauxhall UK Фил Дуглас объяснил, что бренд, принадлежащий Stellantis, стремится укрепить свои отношения с британской аудиторией, начавшиеся ещё с выпуска его первого автомобиля — одноклассного двигателя мощностью 5 л.с. — в 1903 году.

«Около 74% наших розничных клиентов — это те, кто возвращается к нам, и это действительно лучший показатель в отрасли — просто невероятно», — сказал Дуглас. «Но нам необходимо привлекать новых клиентов, и размещение этого суббренда GSE на первом месте является ключевым элементом в этой работе. Тем не менее многие люди провели детство в машине своей бабушки или отца, которая была Vauxhall, и это настолько сильный бренд, что я должен его сохранить».

Хотя в начальный период доминировали хэтчбеки, сегодня рынок электромобилей расширился и включает различные типы кузовов, такие как низко посаженные электрические купе и многопассажирские автомобили. Среди самых известных моделей здесь — Audi e-tron GT, а доступный электрический многопассажирский автомобиль стал популярным благодаря Kia PV5 в начале прошлого года.

На вопрос о возможном появлении электрической версии купе Calibra или MPV Zafira в будущей линейке GSE Дуглас ответил: «Я считаю глупым не учитывать рынок и не использовать наш накопленный опыт».

Если такие модели действительно выйдут на рынок, они почти наверняка будут основаны на новой архитектуре STLA One от Stellantis, представленной в мае 2026 года и пригодной для автомобилей классов B, C или D.

Подкреплением предположения Дугласа о том, что две самые популярные модели Vauxhall могут стать частью будущих линеек, являются заявления Stellantis о том, что платформа STLA One будет использоваться более чем в 30 моделях к 2035 году. STLA One впервые появится в следующем поколении супермини Peugeot E-208 в 2027 году.

Система привода STLA One основана на суперкомпьютере Stellantis «STLA Brain», который обеспечивает использование архитектуры 800V, крайне быструю зарядку, интеграцию аккумуляторов непосредственно в кузов, рулевое управление с помощью электроники и быструю обновляемость программного обеспечения через каналы OTA. Дуглас подчеркнул, что Vauxhall будет стремиться подчеркивать свою уникальную идентичность в будущих моделях.

«С моей точки зрения, всегда лучше немного подождать и посмотреть, есть ли у вас правильный подход для вашей целевой аудитории», — продолжил Дуглас. «Мы ждали, пока Mokka GSE и Corsa GSE будут полностью готовы, поскольку у нас есть команда талантливых специалистов, которые тратят много времени на настройку рулевой системы, что является абсолютно уникальной особенностью этих автомобилей».

Это касается также настройки шасси и генератора звука в Corsa. В модели Mokka мы разработали сиденья совместно с инженерами Vauxhall/Opel, потому что хотим, чтобы вы могли садиться в наши автомобили, просто управлять ими и одновременно наслаждаться ими. Как бренд, мы должны сохранять практичность».

«На всё это ушло довольно много времени и было проведено множество обсуждений, но продукт[ы], которые у нас сейчас есть, — это именно то, что мы действительно хотим, чтобы вы опробовали, и вы очень довольны тем, что мы сделали».

Stellantis пока не подтвердила свои планы относительно бренда Vauxhall. Однако наряду с Peugeot E-208, основанным на платформе STLA One, компания подтвердила, что хэтчбек Alfa Romeo в сегменте C, вероятно получивший название Giulietta, также будет использовать ту же платформу и, скорее всего, дебютирует к концу 2020-х годов. Если бренд Vauxhall продолжит радовать своим подбрендом GSE, не стоит исключать возможности появления на рынке моделей Calibra, Zafira или даже Astra GSE.

Calibra производилась с 1989 по 1997 год и завоевала популярность благодаря своей линейке двигателей — от 1,8-литрового 16-клапанный двигателя до 2,5-литрового V6. Благодаря коэффициенту аэродинамического сопротивления 0,26cD это был самый аэродинамически эффективный серийный автомобиль в мире, пока его место в 1999 году не занял Honda Insight.

Созданный с 2001 по 2005 год, Vauxhall Zafira GSi — семиместный MPV от Vauxhall — также пользовался большой популярностью. Обладая мощностью 189 л.с. и максимальной скоростью 144 миль/ч без изменения настроек двигателя, он был самым быстрым семиместным автомобилем, продаваемым в Европе на протяжении всего периода своего существования. После обновления в 2005 году его заменил Zafira VXR с похожими характеристиками, ориентированный на высокую производительность.