В Австралии впервые электромобили превзошли по продажам автомобили с бензиновыми двигателями, что стало возможным благодаря Китаю.

В августе в Австралии впервые было продано больше электромобилей, чем бензиновых автомобилей. Количество проданных полностью электрических автомобилей составило 27,078 единиц, что соответствует 24,9% рынка новых автомобилей; это больше, чем показатели бензиновых автомобилей (25,824 единицы) и дизельных автомобилей (23,608 единиц).

Tesla Model Y возглавил список всех продаваемых моделей. Однако если посмотреть дальше, становится ясно, что рекорды в области электромобилей в Австралии в основном принадлежат китайским производителям.

Рекорд в области электромобилей: двигатели с внутренним сгоранием становятся меньшинством

По данным VFACTS и Electric Vehicle Council, продажи полностью электрических автомобилей выросли на 171% по сравнению с прошлым годом. Если учесть гибридные и полугибридные автомобили, то на долю электромобилей приходится 51,8% рынка. Это первый месяц, когда автомобили с двигателями с внутренним сгоранием стали меньшинством на рынке Австралии.

Европа пересекла эту границу в прошлом году, когда продажи электромобилей превзошли продажи автомобилей на бензине по всему ЕС, несмотря на резкий спад продаж Tesla. Австралия сейчас движется по тому же пути, причем гораздо быстрее.

Общий рынок вырос на 4,9% и достиг 108 760 автомобилей. Основную роль в этом сыграли электромобили.

Восемь самых популярных электромобилей произведены в Китае

Вот как выглядят рекордные показатели по отдельным моделям:

Семь из восьми самых продаваемых моделей принадлежат китайским брендам: BYD, Geely, Zeekr и Jaecoo от Chery. Только модель BYD Sealion 7 была продана в количестве 2 213 единиц и заняла шестое место на всем рынке, опередив более известные бренды. Продажи модели Geely EX5 выросли более чем на 385% по сравнению с прошлым годом.

Два других автомобиля — это Tesla Model Y и Model 3. Однако они на самом деле не являются исключением. Tesla производит все свои автомобили с правым рулём, продающиеся в Австралии, на заводе Giga Shanghai, поэтому все восемь самых популярных электромобилей в этой стране собираются на китайском производственном конвейере.

Мы отметили эту тенденцию в июле, когда среди семи самых популярных электромобилей в Австралии уже все были китайскими, включая модели Tesla. Через месяц такой ситуацией охвачены уже все восемь лидеров рынка.

Tesla побеждает в месяце, но BYD — по общему количеству продаж

Было продано 6,414 единиц Model Y, что на 176% больше по сравнению с прошлым годом, и это стало третьей победой Tesla по объёму месячных продаж в 2026 году. С точки зрения бренда, Tesla заняла третье место с объёмом продаж в 7,685 единиц, что на 163% больше.

BYD sat right above it in second with 8,231, up 68.8%, and it got there with a far wider lineup than Tesla’s two-car range. BYD outsold Tesla 10-to-1 in Australia back in January. The gap has closed as Tesla recovered, but the Chinese brand is still ahead.

Toyota led all brands with 19,712 sales, down 5.2%. The legacy volume brands, Toyota, Mazda and Kia, are all sliding while the Chinese EV makers post double- and triple-digit growth.

Electrek’s Take

This is a real milestone. But this is a Chinese EV boom. Seven of the eight top sellers are Chinese brands. The other two, the Teslas, are built in Shanghai. So the cars powering Australia’s EV record are, without exception, made in China. Toyota, Mazda, and Kia are going backward while BYD, Geely, and Zeekr add new nameplates every few months and take their share.

В Австралии практически нет тарифов на китайские электромобили, в отличие от США или ЕС. Именно поэтому австралийцы могут позволить себе недорогие и качественные электромобили, и поэтому их внедрение происходит так быстро. Это также делает Австралию наиболее ярким примером того, что может дать открытый рынок электромобилей без тарифов.

Открытость по отношению к китайским электромобилям приведет к более быстрому отказу от двигателей внутреннего сгорания. Австралия — тому доказательство.