Новый электрический мотоцикл Evoke стоимостью 5000 долларов способен развивать скорость, характерную для автомагистралей, и будет выпускаться в США и ЕС.

У электрических мотоциклов уже давно существует проблема цен. В то время как электроскутеры и электровелосипеды всё чаще становятся доступными по цене, электрические мотоциклы, пригодные для движения по автомагистралям, по-прежнему имеют довольно высокую стоимость.

Компания Evoke Motorcycles надеется изменить это с помощью своего нового модели 2027 Evoke Nrgy — легкого электрического мотоцикла с начальной ценой всего 4,995 долларов.

В отличие от многих более дешевых электрических двухколесных транспортных средств, этот мотоцикл действительно разработан для использования на автомагистралях.

Максимальная скорость нового Evoke Nrgy составляет 120 км/ч (75 миль/ч), что значительно превышает показатели обычных городских электрических мотоциклов и скутеров, обеспечивая водителю достаточную скорость для езды как в городе, так и в пригородах, а также на автомагистралях.

Это сближает его с другими популярными легкими электрическими мотоциклами, такими как Ryvid Anthem, выходя за рамки слишком мощных электромопедов и позволяя совершать настоящие поездки по автострадам.

Планируется выпустить этот мотоцикл в двух версиях. У Nrgy 6 батарея ёмкостью 6,4 кВт·ч, и его начальная цена составляет 4995 долларов США, тогда как у Nrgy 8 ёмкость батареи увеличена до 8,4 кВт·ч, и ожидается, что его начальная цена будет 6495 долларов США.

Интересно, что в обоих моделях используются аккумуляторные элементы на основе фосфата лития-железа (LFP) вместо более энергоемких химических составов, обычно применяемых в электрических мотоциклах. Аккумуляторы LFP обычно жертвуют частью энергоемкости ради таких преимуществ, как повышенная термическая стабильность, более длительный срок службы и потенциально более низкая стоимость.

Evoke пока не объявила параметры запаса хода для ни одной из моделей, поэтому нам придётся подождать, насколько далеко смогут унести Nrgy эти довольно крупные аккумуляторные батареи. Однако, поскольку аккумуляторы относятся к категории «умеренных», эти мотоциклы, скорее всего, подойдут для езды в городе с небольшими, но захватывающими участками на высокой скорости, а не для дальних поездок.

Этот мотоцикл построен на основе запатентованной архитектуры шасси Twin Plate от Evoke и оснащен дисковыми тормозами с обеих сторон. Его дизайн также довольно уникален: большие панели кузова с плоскими боковинами окружают зону аккумулятора, сверху расположен имитирующий танк элемент в традиционном стиле, а задняя часть выполнена в минималистичном виде. Это интересное сочетание футуристического дизайна электромотоцикла с элементами классических мотоциклов; по-видимому, он вдохновлен предыдущей моделью 6061, которую мы видели у Evoke несколько лет назад.

«Evoke Nrgy заполняет важный пробел в нашем глобальном портфеле продуктов», — пояснил генеральный директор Evoke Натан Сай, добавив, что компания стремилась создать легкий электромотоцикл, не жертвуя «производительностью, безопасностью или качеством сборки».

Компания позиционирует Nrgy как глобальный образец, ориентируясь на Юго-Восточную Азию, Европу и Северную Америку. Ожидается, что окончательные региональные цены, детали гомологации, сроки предзаказа и расписания доставки будут объявлены в ближайшие месяцы.

При цене в 5 000 долларов Nrgy может занять интересное положение, если удастся достичь поставленных целей по ценообразованию. Это всё ещё значительно дороже, чем у все большего числа мощных электрических велосипедов и электромотоциклов, но это уже более доступный ценовой диапазон для устройства, способного развивать скорость, пригодную для использования на автомагистралях.

Конечно, сумма в 5 тысяч долларов по-прежнему является целевой ценой, и мы ещё не видели информации о диапазоне цен или окончательных региональных спецификациях. Но если компания, базирующаяся в Пекине, сможет действительно предложить электрический мотоцикл со скоростью 75 миль в час и аккумулятором LFP емкостью 6,4 кВт·ч в США примерно за пять тысяч долларов, такое сочетание может сделать легкие электрические мотоциклы гораздо более привлекательными с точки зрения цены и характеристик.